HKSホームオーナーズボイス
- 2017.4.7
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スバル / BRZ：軽さの追求で、二本出しマフラーならこれ！
トヨタ / ヴィッツ / SCP10：サーキット走行でパワー不足が気になり色んなチューニング方法を考えていました
スバル / レヴォーグ / VM4：動画サイトで、チェックした際、ヘッドフォンをして音を聞き比べました。 - 2017.4.6
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ダイハツ / タントカスタム / LA600S：少ないからこそ交換すれば目立つかもしれませんよ！
ニッサン / セレナ / C25：弟が20系アルファードに導入していたのを同乗してフィーリングを知っていたのも購入の決め手
ミツビシ / ランサー エボリューション / GSR：タービンブローをしてしまい、色々と他社製品と比較して
トヨタ / VOXY80 / ZRR80W-VLJBXB：『３列目の座席に乗った人も乗り心地良く感じてもらえる』とスタッフさんの一言！
ホンダ / S660 / JW5：カーボンテールは悪くないと思うけどノーマル風ステンレステールが欲しかったかな。 - 2017.4.5
- スバル / インプレッサ WRX STI / GRB：燃費も純正との違いはありません。
- 2017.4.4
- ホンダ / S660 / JW-5：ミニサーキット等走行会に出向いておりますと…
- 2017.4.3
- ホンダ / オデッセイ / RC4：車高調入れると家族から苦情が出るのでは･･と悩んでいる方におススメ。
- 2017.3.30
- スバル / WRX-STI / VAB：GTIIIが出ると聞いてショップにお願いし、開発段階で発注！
- 2017.3.29
- ホンダ / オデッセイ / RB1：マフラー出口が真っ直ぐではなく角度がついて出ている所。
- 2017.3.28
- スバル / インプレッサ / GH8：近所迷惑にならない程度の音量です。
- 2017.3.27
- スバル / WRX STI / VAB：胃袋を常に揺すられているような状況でした。。。
- 2017.3.24
- ホンダ / S660/ JW-5：インプレッサSTIのフル加速に追従
- 2017.3.23
- ミツビシ / ランサー エボリューションX / CZ4A：出口のスリットも気に入ってます！
- 2017.3.22
- ホンダ / S660 / JW5：ジェントルな音を希望されている方にはお勧め！
- 2017.3.21
- ホンダ / S660 / JW5：とにかく欲しかった。
- 2017.3.17
- ホンダ / S660 / JW5：減衰力については、何度も試走して、設定しました。
- 2017.3.16
- ニッサン / スカイラインGTR / BNR34：低速以外全てパワーアップしました。
- 2017.3.15
- ホンダ / S660 / JW5：5000回転以上から良い音が響きます！まだ寒いですが、つい、窓を開けてしまいます(^-^)
- 2017.3.14
- ダイハツ / キャストス / LA250S：格好良さダブル出し。
- 2017.3.13
- ホンダ / オデッセイ / RB1：You tubeなどの車の動画を観ていると若い頃を思い出しマフラーくらいは交換してみたく。
- 2017.3.10
- スズキ /アルト / HA36S：センターW 出しでかっこよくて、値段も魅力で音も.あまりうるさくない。
- 2017.3.9
- スズキ / スイフト / ZC32S：とてもコスパ最高です！
- 2017.3.8
- トヨタ / AQUA / DAA-NHP10：ハイブリッドカーだけど、想像以上のいいサウンドがする！
- 2017.3.7
- ホンダ / フィット / L15A：車高を落とすだけのXとおもわないで！
- 2017.3.6
- レクサス / IS350 / GSE21：市街地で走っていても突き上げ感が違うっ！
- 2017.3.3
- ニッサン / フェアレディZ / 34：86にもハイパーマックス4GTをしようしているため、気に入っているから
- 2017.3.2
- ダイハツ / キャストス / LA250S：センター２本出しと チタンフェイスが気に入ったため。
- 2017.3.1
- ミツビシ / ekスポーツ / LA-H81W：妻にも内緒でノーマルに戻したよって言える
- 2017.2.28
- スバル / レヴォーグ / VMG：初めての車高調で不安でしたが、調整も簡単
- 2017.2.23
- スズキ / アルト / HA36S：朝の暖気時に近所迷惑にならない。
- 2017.2.22
- スバル / インプレッサWRX-STI / GRB：見た目の変化とパワーの違い！
- 2017.2.21
- ミツビシ / ランサー エボリューションX / CZ4A：なんと－10キロほど軽量化！
- 2017.2.20
- トヨタ / 86 / ZN6：友人が購入して良いなと思ったからです！
- 2017.2.18
- ホンダ / S660 / JW5：HKSフェアで、デモカーに乗車して購入を決めました！
- 2017.2.17
- ホンダ / S660 / JW5：ディーラーの営業マンから「いい音していますね！」と言われた時、すごく嬉しかったです。
- 2017.2.16
- ミツビシ / ランサー エボリューションV / CP9A：HKSタービンの力はどれほどの物なのか？と試してみたい人は付けて損はない！
- 2017.2.15
- ミツビシ / ランサー エボリューションX / CZ4A：エンジンを切ってからもタービンの回ってる音が聞こえてくるのが最高！
- 2017.2.10
- マツダ / RX-8 / LA-SE3P：動画サイトでの閲覧
- 2017.2.9
- ニッサン/ スカイライン / ER34：車用のスポーツ系パーツといえばHKS
- 2017.2.8
- トヨタ / 86 / ZN6：YouTube等で音を確認し確かにすごくよかったので購入しました。
- 2017.2.7
- スバル / WRX STi / VAB：いろんなメーカーの物を調べたりレビューなどを参考に。
- 2017.2.6
- ニッサン / スカイライン / セフィーロ：初心者でも扱いやすいのでお勧めです。
- 2017.2.2
- ニッサン / シルビアs15 / GF-s15：ノーマルマフラーでわつまらない。
- 2017.2.1
- マツダ / ロードスター/ ND5RC：HKS製のスポーツマフラーが欲しかった。
- 2017.1.31
- スズキ/アルト/HA36S：昔からHKSマフラーのファンなので。"zaki
- 2017.1.28
- スバル/インプレッサWRX/E-GC8：いきなり雑誌に自分の車が載っていて驚きました(笑) やす
- 2017.1.27
- スバル/WRX STI/VAB：思ったよりもいい音 binstar
- 2017.1.26
- トヨタ/スープラ/jza80：アクセルを全開にしたときの、椅子に押し付けられる様な猛烈な… RR80
- 2017.1.25
- ホンダ / Ｓ2000 /GH-AP1：減衰力を細かく調整できるのがイイね！ たこやき
スズキ/スイフト/ZC32S：車高が落ちてカッコよくなった trk - 2017.1.24
- ニッサン/シルビア/S15：必然的に高品質のHKSに kei
- 2017.1.23
- ホンダ/フィット/ DBAGD1：音もいい感じでキマッてます！ りょすお
ニッサン/スカイライン/E-BCNR33：友人がインプレッサに乗っており、その友人が… ツッカー - 2017.1.19
- ホンダ/S660/JW-5：トップエンドまでストレスなく回る JollyRogers
- 2017.1.18
- ホンダ/S660/JW5：決め手はテール部のヒートグラデーションです yu-ki
- 2017.1.17
- スバル/WRX STI/GVF：予てより狙っていたリーガマックスに ファルス・ヒューナル
- 2017.1.16
- ニッサン/マーチ/K13：車高の隙間がとロールを減らしたいと思い リュウ
- 2017.1.13
- スズキ/ハスラー/MR31S：センター出しのスタイルに一目惚れ 青ハス
- 2017.1.12
- トヨタ/ヴェルファイア/DBA-ANH20W：純正のサスが柔らかすぎて ふくすけ
- 2017.1.6
- マツダ/ロードスター/ND5RC：購入の決め手は、価格と性能です！ JACK
- 2016.12.28
- ホンダ/S660/JW-5：交換を決めていました。 ジョニー・シェンカー
ニッサン/エクストレイル/T32：コスパを含めてトータルバランスを検討した結果 銀ぎつね - 2016.12.26
- スバル/レヴォーグ/VM4：乗り心地がマイルドに！ ふーみん@GXE10
- 2016.12.26
- サイトがリニューアル致しました。
