高出力エンジンの多くに採用されているターボチャージャーですが、高出力を生み出す重要な役割を果たすために非常に過酷な状態にさらされています。1000℃程度まで上昇する排気ガスを受けて毎分数万回転もの超高速で回転するターボチャージャー、このターボチャージャーを潤滑・冷却しているのはエンジンオイルです。そのため、エンジンを止めてしまうとエンジンオイルが循環しなくなり、ターボチャージャーの潤滑・冷却ができなくなります。その結果としてエンジンオイルの熱による劣化、ひいてはターボチャージャーそのものへのダメージを与えてしまいます。

そこで、ターボチャージャー保護とエンジンオイルの劣化防止のため、キーを抜いた後もエンジンを設定時間アイドリングさせて冷却する装置、それがターボタイマーなのです。もちろん、N/A車（自然吸気エンジン搭載車）においても連続的な高速走行後の急激なエンジンOFFは、エンジンオイルの劣化を早めたり、ひいてはエンジントラブルの原因にもなりかねません。このため、私たちエッチ・ケー・エスはN/A車においてもアフターアイドルを推奨し、ターボタイマーの使用をお勧めします。