上質を追い求める人のために チューニングパーツの意義「性能>コスト」と車両の素性を生かす設計「純正形状」の融合。

HIPERMAX G  ハイパーマックスG


  • <商品基本構成>
  • ●単筒式ダンパーASSY
  • ●専用ローダウン スプリング
  • ※アッパーマウントは純正を使用します。
HIPERMAX G  ハイパーマックスG

特長

  • 本シリーズでは純正形状ダンパーを採用することで、ローダウンしながらも従来品以上に優れた耐久性としなやかな乗り心地を実現しています。
  • フロントは純正形状でありながら単筒式かつ倒立式のダンパーとし、高い剛性を確保し、確かなハンドリングをもたらしています。
  • 従来の車高調では困難だった、ロングストロークを実現。タイヤの浮き上がりを防止し安定した走行が可能です。
  • 柔らか目のタッチで乗り心地を確保しながら、操る楽しさも兼ね備えたセッティングを目指しています。

商品構成

商品構成図
車種 型式 エンジン
型式
年式 バネレート
N/mm (kgf/mm)
スプリング
自由長
(mm)
車高情報出荷時(mm) コード№ 小売価格
(税抜価格)
アッパー
マウント
出荷時アッパー
マウント組替
出荷時
バネレート変更
備考
TOYOTA 86 ZN6 FA20 12/04~ F=27(2.8)
R=44(4.5)
専用形状 F=-9
R=-12
80260-AT003 \170,640
(\158,000)
F=純正
R=純正
不可 F=不可
R=不可
 
SUBARU BRZ ZC6 FA20 12/03~

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