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HIPERMAX SERIESハイパーマックスシリーズ
【ハイパーマックス Sスタイル L】
プリロードバルブシステムとM4Pが究極の弾力性を発揮!
ローダウンユーザーの為の理想な走りを実現!!
「タイヤをインチアップしたらフェンダーとの隙間が気になり、乗り心地が悪くなった」「ローダウンはしたいけど乗り心地はそんなに悪くしたくないし、できればより上質なものにしたい」「自分の好みの乗り味にしたい…」そんな様々なリクエストやあらゆるフィールドでの使用に対して高いレベルで対応するサスペンションキットです。
※この商品は販売終了しました。
- 単筒式を採用
- 高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。
- 倒立式を採用
- ストラットタイプには倒立式を採用。大きな曲げ力のかかる部分を太いシリンダーで支持するため、高い剛性を確保することができます。インチアップによる、大径・幅広タイヤ装着時のバネ下重量増加にもビクともしない剛性感が得られます。
- PNEコートを採用
- 表面に特殊皮膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べ5倍以上の耐食性を誇ります。これにより、全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため、車高調整に要する力も少なくなります。
- ハイグレードダンパーオイルを採用
- ストリートスポーツダンパーとしてご好評いただいているMAXIVシリーズで採用されているスポーツダンパーオイルを採用。夏場や高負荷連続走行時などの熱ダレを抑制し、安定した減衰力を発生します。
- PVSとM4Pを採用
- PVS(Pre-load Valve System)の採用により、ピストンスピードの遅い領域での減衰力の立ち上げ(しっかり感)と、道路の継ぎ目乗り越しのようなピストンスピードの速い領域での不要な減衰力のカット(かたくない)を高次元でバランス。MAXIVシリーズで採用され、その高いポテンシャルを発揮しているM4P(MAXIV Piston)採用との相乗効果により、さらに上質な乗り味を実現しています。
- 新型バンプラバーを採用
- コンパクト~ミニバンまで車重やストロークなどの条件が異なる車両に合わせて、特性の異なるバンプラバーのバリエーションを追加。最適な荷重特性のバンプラバーを選定することで、大入力時の突き上げ感やバンプタッチ後の跳ね返りを低減し快適な乗り心地を実現しています。
- 減衰力30段調整機構を採用
- 30段の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。MAXIVシリーズで実績のあるコーンニードル採用によりワイドかつリニアな減衰力調整が可能です。
- 強化ゴムアッパーマウントを採用
- 市街地走行における乗り味を考慮し、強化ゴムアッパーマウントを採用。静粛性・耐久性に優れます。
- サイレントチューブとスプリングインシュレーターを採用
- 直巻きタイプのスプリングにはサイレントチューブとスプリングインシュレーターを標準装備。スプリング周りからの異音発生リスクを低減します。
- アルミ製ロックナット、ライドハイトを採用
- 耐食性に優れているほか、バネ下重量の軽量化にもなります。
- 3年6万キロ保証
- 各構成部品の耐久性向上を図り、3年6万キロの製品保証を実現。
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