コードNo. 21004-AH001
※この商品は販売終了しております。
CR-Zの性能向上を目指す場合、純正エンジンのコンロッドの強度限界が、性能の限界点となってしまいます。
HKS GTS7040 Setup Kitを使用し、最大出力300 (PS) 最大トルク36 (kgf･m) まで対応可能とします。
超高性能なハイブリッドスポーツ車に変身します。
■特長
【PISTON KIT】
- 純正置き換え用標準ボアサイズでのピストンキットです。
- φ80-L60丸棒からのフル削り出しタイプのピストンキットです。
- ピストンピンはホンダ純正部品（φ18セミフロー）を使用。（純正品が必要）
- ピストンリングはホンダ純正部品を使用。（純正品が必要）
- 圧縮比は純正ヘッドG/Kt=0.8mm G/Kボアφ74.0mmの純正カタログ値10.4に対し、HKSヘッドG/K使用にて下記値となります。
HKSヘッドG/K t=0.8mm G/Kボア：φ75.0mm 8.7
HKSヘッドG/K t=1.2mm G/Kボア：φ75.0mm 8.4
【CONNECTING ROD SET】
- 小端部のピンは純正同様にセミフロー方式を採用。
- ロッド最小断面積158.8（mm2）を確保し、対純正にて1.86倍の強度アップを実現。
- コンロッドボルトサイズを純正 M6×1.0⇒HKS M8×1.0に変更し、高剛性を確保。
※社内にて高出力試験（336ps/43.78kgf･m）での評価および分解確認済み。（S/C駆動ロス含む）
■諸元
| HKS品 | 純正品 | ||
| ボア×ストローク | φ73×89.4mm | φ73×89.4mm | |
| 圧縮比 | ε8.7/8.4 | ε10.4 | |
| ガスケット厚さ | HKS t 0.8/1.2 | t 0.80 | |
| 総排気量 (cc) | 1496 | ← | |
| ピストン | ボア径 | φ73 | ← |
| コンプレッションハイト | 26.0mm | ← | |
| 冠部凹容積 | 17.5cc | 8.7cc | |
| 材料 | φ80-L60丸棒 | 鋳造 | |
| 参考重量 | 178.5g | 198.9g | |
| ピン | 寸法 | φ18 | φ18 |
| リング | TOP寸 | φ73×1.0×2.3 | ← |
| SEC寸 | φ73×1.0×2.3 | ← | |
| OIL寸 | φ73×2.0×1.9 | ← | |
| コンロッド | 材料 | SCM440H | - |
| 参考重量 | 380g | 314.5g | |
| ボルト | M8×1.0 | M6×1.0 | |
| 許容参考トルク | 43.8kgf-m | 30.47kgf-m | |
■参考資料（300ps仕様出力特性）
| Power | Torque | |
| GTS7040 80φ | 300.5ps/6,100rpm | 35.9kg-m/5,800rpm |
| GTS7040 85φ | 285.5ps/6,300rpm | 32.8kg-m/6,100rpm |
| GTS7040 90φ | 253.1ps/6,300rpm | 29.5kg-m/5,900rpm |
| Normal | 143.4ps/6,100rpm | 19.8kg-m/2,700rpm |
※ HKSでは、最高速250km/hという限界の領域に挑戦するため、GTS7040の最高回転数を12万回転まで引き上げておりますが、安全を考慮し、製品の最高回転数は11万回転と設定しております。許容最高回転数を超過してのご使用は保証対象外となりますので、ご注意下さい。
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