ターボ車の潜在パワーを引き出すステンレスエキゾーストマニホールド。
従来のインプレッサC・D・E区分用がF区分にも対応。

■特長

• 純正置き換えタイプのステンレスエキゾーストマニホールドが、最新のＦ区分にも対応となりました。
• 抵抗の要因であるフランジ部での段付きをなくした、最適なパイプ径を採用。
• 流速を落とさないため、集合部を断面積変化の少ない形状としました。
• 排気抵抗となるフレキシブルチューブ、スリップジョイントは実走行を含めた振動試験を行った上で廃し、集合部には補強を入れ強度を高めています。
• これらにより、出力･トルク共に全域でアップ。より低中速域で扱いやすい特性になっています。

■付属品