Code No. 32018-AZ010
¥101,200
(税抜価格¥92,000)
更なる高揚感を味わえるサウンドと普段使いを両立したスタンダードスポーツマフラー
ノーマルはテールとバンパーとのクリアランスが広く、切欠きのサイズに対して小ぶりなテールで浮いて見えてしまいがちですが、切欠きのサイズとバランスの良いφ75テールをデュアルに配置し、バンパーの色に近いブラッククロームの色味で引締め感を出しました。
ノーマルでもスポーティーな音質ですが、音圧をちょい足しして、普段でもワインディングでもサウンドを楽しめる仕様としました。
程よい低音でマフラーの存在感を、伸びる高音で高揚感を味わえますが、普段の使い勝手も問題ありません。
| 認証番号 | JQR10151206 |
|---|
| 車種名 | ロードスター |
|---|---|
| 型式 | ND5RC |
| エンジン形式 | P5-VPR |
| 年式 | 15/05 - 23/12 |
| マフラー形状 | KC-1
(LEGAMAX Premium) |
|
|---|---|---|
| 主要材質 | S304 | |
| テール外径 | 75 x 2 | |
| 中間パイプ径 | 54-50 (※1) | |
| 近接排気音 | ノーマル | 86 |
| HKS | 92 | |
| 装着時地上高について(※2) | 数値 | 184mm |
| キット対象部位 | メインマフラーフランジ | |
| 備考 | 車両最低地上高は第二触媒遮熱版で140mm | |
| HKS商品重量 | 9.26kg | |
備考
・18/07～(5BA-ND5RC)、AT,MT共に適合可。
・MAZDA SPEEDリアアンダースカート装着車取付不可 (クリアランス不足のため)。
・～18/6(DBA-ND5RC)の i-ELOOP+i-stop装着(アイドリングストップ)の6MT車(P5-VPR)適合外。
・24/1マイナーチェンジ後車両(5BA-ND5RE)適合外。
HKSマフラーについて
※1：中間パイプについて
マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。
※2：HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。
注：フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。
★アイドリング時排気音量
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