※適合車種の変更処理や制御データの変更にはHKSパワーライター店でのデータ変更が必要となります。

燃料噴射量、点火タイミングの補正

F-CON iS内部の補正マップを使って制御し、燃料信号、点火タイミングを最適な状態にすることによりチューニング車のポテンシャルを100％引き出します。また、燃料噴射量・点火タイミングの補正は共に4chの補正マップがあり（車種別設定品）、DIPスイッチで簡単に切り換えが可能。

FCD機能

高ブースト時におけるフューエルカットの機能を解除し過給圧設定の幅を広げることが出来ます。

SLD機能

車速信号を検知、制御することで純正ECUによるスピードカット機能をキャンセルするSLD機能を搭載。

※A/T車もしくは、電磁ピックアップ式センサーは非対応。

エンジンチェック機能

F-CON iSが取り付けられた状態でも純正ECUのエンジンチェック機能が使用できます。
(一部車種を除く)

A/Tシフトアップ、シフトダウン点火補正

A/T車における、高負荷時シフトアップ、またはキックダウン時に発生しやすいノッキングを起こさない為、エンジン回転数変動、スロットル開度を条件にし一定時間の点火遅角補正を行います。

注：AT車に限定。一部車種除く

NVCS制御機能 ※

日産車のNVCS（可変バルブコントロールシステム）装着エンジンのNVCSコントロールソレノイドをF-CON iSに接続することで、F-CON iS内部のエンジン回転数条件 + 水温条件で制御する事が可能です。
（パワーライター店で設定可能　有償対応）

注：配線加工が必要です。NVCS装着車両のみ。

※「NVCS」は日産自動車�Mの登録商標です。

エアフロ（吸入空気量センサー）変換機能

エアフロメータからの信号をエアフロ入力値とエンジン回転数を軸とした16×24のマップを追加し、マップ値による任意のエアフロ値を出力可能。この機能により、吸気系配管の変更等によりエアフロ出力特性が純正状態から変化した時の補正を行うことが可能。

（パワーライター店でアドバイスをお勧めします。有償対応）