LANCER EVOLUTION X (CZ4A)

コードNo. 22007-AM004 ¥180,600 (税抜価格 ¥172,000)

 

 

MIVEC（可変バルブタイミング機構）がIN・EX共に採用された4B11搭載のランサーエボリューションＸ。 インテークカム・エキゾーストカムとバルタイコントローラーのセット商品となり、ハイカムの効果＋バルタイ制御によりノーマルを全域で凌駕する性能を実現します。

 

 

• レブリミットを変更しないタイプとし、バルブスプリング交換なしで取り付け可能です。
• ノーマルやブーストアップ仕様を凌駕する低回転域も含めた全域でのエンジンレスポンス向上を実現します。

 

 

VALCON

• 連続可変のバルタイの制御をノーマルECUとは別に、エンジン回転速度軸、圧力センサー出力電圧軸による三次元マップで任意にバルブタイミングを制御。（IN/EX2系統制御）
• バルコンはベースとなるマップデータ入り。
• 配線はエンジンハーネスを切断、加工必要。
• バルブタイミングの制御状態を、データロガー用としてリアルタイムに出力。
• バルブタイミング制御中にはエンジン回転速度、圧力センサー出力電圧、バルブタイミングの3つをリアルタイムで表示。
• パワーOFFにすることで、ノーマルECUによるバルブタイミング制御へ切り替え可能。（走行中の切り替えは不可）
• イグニションOFFはもちろんバッテリーを外しても設定は記憶されています。

 

 

V CAM

純正バルブスプリング、純正ピストン対応とし、カム交換で手軽に性能向上を実現。 軸径のUP、カム山ベース円側の肉抜き、中空穴の肉径UPにより、高剛性と軽量化を両立。 カム表面にはリューブライド処理（特殊表面処理）を行い、初期馴染みの向上とフリクション低減を実現。 可変バルタイ機構に適した「狭い開度」と「高リフト」を追求し、非対称のカムプロフィール設計とし、低回転での過給性能の向上、中高回転でのトルクの落ち込みの低減を実現しました。

HKS 純正 INTAKE 開度 256° 256° リフト 10.0mm 9.5mm バルタイ 85°-110° 93°-118° EXHAUST 開度 248° 232° リフト 9.5mm 8.3mm バルタイ 85°-120° 72°-107°

 

 

■取り付け上の注意点

• カム交換の際にはバルブクリアランスの確認が必要になります。このエンジンではリフターを交換し、クリアランス調整を行います。
• バルコンの配線は、純正のエンジンハーネスを切断し、加工して頂く仕様です。

※純正ECUがエンジンルームに在る事と、後方排気になった事で配線作業が大変です。結線時には間違えが無い様に、注意してください。

 

 

車名 ランサーエボリューションＸ 型式 CZ4A エンジン型式 4B11 グレード GSR ミッション 5MT マフラー LEGAMAX Premium その他排気系 SUSセンターパイプ エアクリーナー レーシングサクションR ECU F-CON iS VAC 過給圧制御 EVC

 

 

車種	型式	エンジン 型式	年式	開度	バルブリフト	コードNo.	小売価格 (税抜価格)	備考
ランサー エボリューションＸ	CZ4A	4B11 (TURBO)	07/10-	IN/256° EX/9.5mm	IN/10.00mm EX/9.5mm	22007-AM004	¥180,600 (¥172,000)	取扱店限定、IN側EX側セット、TC-SST未確認