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VVT-iの制御をノーマルECUとは別に、エンジン回転速度軸、エアフロ出力電圧軸による三次元マップで任意にバルブタイミングを制御。 |
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バルブタイミングの制御状態を、データロガー用としてリアルタイムに出力。 |
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バルブタイミング制御中にはエンジン回転数、エアフローメーター出力電圧、バルブタイミングの３つをリアルタイムで表示。 |
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パワーOFFにすることで、ノーマルECUによるバルブタイミング制御に切り替わります。 |
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イグニションOFFはもちろんバッテリーを外しても設定は記憶されています。 |
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ベースとなるバルブタイミングのデータがあらかじめ入力されています。 |
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街乗りからサーキット、ドリフト、ドラッグなどオールラウンドに対応するべくプロフィールを決定。 |
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ヘッド、ピストン、バルブスプリング等の加工を一切必要としない純正交換タイプ。 |
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VALCONとの併用により全域での出力アップを実現。
低回転域でのトルクを犠牲にすることなく、高回転域では272°カムに近い性能を発揮します。 |
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●コントロールユニット ●アダプタ
etc
●インテークカムシャフト
