HKS V CAM SYSTEM STEP1

Hi-power MUFFLER発売

　

　

特長
●	RB26DETTのインテークカムを連続可変バルブタイミング化。専用のV CAMは開度248°。一見控えめな数値ですが、可変バルブタイミング機構により、低回転～高回転までノーマルを軽く凌駕する性能を発揮。
●	高速道路や登坂路での追い越し加速といったストリートでの扱い易さ、サーキット走行時の低速コーナーからの加速によるタイムアップなど、各種シチュエーションで非常に有利な中低速のトルクアップを実現。ギアポジションを固定したままでも、車体を楽々と加速させていきます。特に負圧域から過給立ち上がり付近のトルクの向上はまるで排気量ＵＰしたかのような感覚です。
●	バルブタイミングが最適化したことで燃焼状況も改善される為、低燃費化や排気ガスのクリーン化など環境性能も向上。
●	本キットはノーマルエンジン対応で手軽に装着できるtypeA（バルタイ可変量30°）と、ピストン交換をすることで可変量を拡大し可変バルブタイミング機構を最大限いかすことができるtypeB（バルタイ可変量50°）の2種類を設定。
●	エキゾースト側カムシャフトはタービンによって選択していただけます。推奨：GT-SS→256°、GT2530→264°

車両仕様
●エンジン：RB26DETT EX側256° ●ターボ：GT2530×2 ●吸気系：スーパーパワーフローエアフロレス ●排気系：HKSメタルキャタライザー、リーガルマフラー	●冷却系：I/C交換、パイピング交換 ●燃　料：強化ポンプ（280R/h）、I/J 600cc ●制　御：F-CON V Pro（Dジェトロ）、EVC

主な
構成部品

■専用INカムシャフト「V CAM」	：	248° バルブリフト8.6mm リューブライト処理
■可変バルブタイミングユニット	：	ニッケルメッキIN側ジュラルミンプーリー
■専用INヘッドカバー	：	HKSオリジナルヘッドカバー（IN）、BNR32純正色（黒）・専用ロゴプレート付き
■VALCON（V CAM専用）	：	Proタイプ　暫定マップ入り
■OCV	：	オイルコントロールソレノイドバルブ
■オイルフィラーキャップ　　■カム角センサ　　■その他ショートパーツ

注意点

■	バルブタイミング、V-P（バルブとピストンのクリアランス）は必ず測定してください。
■	タイプＢ装着時は必ずピストンをHKSピストンキットに変更してください。シリンダーヘッドの加工は必要ありません。
■	可変バルタイユニットの駆動の為、ヘッドカバーまでのオイル配管が必要。（推奨部品：フレキシブルチューブAN4メスーAN4メス）
■	オイルポンプは純正でも対応可能ですが、タイプBに関しては強化オイルポンプへの変更を推奨します。
■	エンジンオイルはHKS SUPER Premium RACING、SUPER TURBO RACING、PREMIUM Pro、SUPER TURBO RACING Proを使用してください。
■	レブリミットは8000/rpmとしてください。その他、製品説明書をご参照ください。

　

RB26を可変バルブタイミング機構付の新世代エンジンへと進化させる注目アイテム「V CAM SYSTEM」。
ノーマルピストンでも対応可能なSTEP 1 type A を、より可変量の大きいtype B へとステップアップさせるバージョンUPキットを設定。

特長
●	バルブタイミング可変角30°のtype A はノーマルピストンでも対応可能ですが、HKSピストンキットに変更し、バージョンアップキットを用いることで、type B へのステップアップが可能となります。
●	オイルポンプは純正でも対応可能ですが、強化オイルポンプへの変更を推奨します。

キット構成

●可変バルブタイミングユニット　可変量50°

　

V CAM SYSTEMに使用しているOリングなどの消耗品をセットにしました。

特長
●	オーバーホール時等にお使い下さい。

キット構成
●ジョイントパイプ用Oリング×4 ●変換コネクタ用Oリング×1 ●オイルコントロールバルブ用Oリング×1 ●カム角センサー用Oリング×1 ●可変バルブタイミングユニットカバープレート用ボルト×3	太さφ1.5　内径φ5.5 太さφ1.9　内径φ13.0 太さφ1.9　内径φ16.8 太さφ2.4　内径φ13.8 M5×10

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