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コードNo. 33005-AN005 ¥525,000 (税抜価格 ¥500,000) |
基本構造はターボ出口の第一触媒と中間パイプ部分の第2触媒部までとなる。触媒は排気系の中で一番の抵抗体となっており、この部分の排気抵抗を低減させることで、ターボチャージャーへの負担を軽減し、ブースト圧の立ち上がり（レスポンス）が向上。
R35はV6エンジンのツインターボで、ターボ出口から触媒が直列に2個搭載されており、合計4個の触媒が搭載されている。HKSメタルキャタライザーはR35用に、非常に優れた浄化性能を持つキャタライザーを専用設計し、排ガス浄化性能と低圧損を高次元で両立することで、使用する触媒の個数を2個とすることが可能。
車検においても、「排ガス試験成績証明書」を取得し、排ガス規制に適合。ターボ出口のエクステンション部分は、性能に大きく影響がでる部分である為、ロストワックス製法を採用し、内部の「流れ」にも配慮。これらにより、高性能エンジンVR38DETTの性能を遺憾なく発揮。
| 触媒入口エクステンション部 ロストワックス製3次元設計 |
触媒入口エクステンション部 ロストワックス製3次元設計 |
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| 車種名 | 型式 | エンジン形式 | 年式 | 備考 |
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| GT-R | CBA-R35 | VR38DETT | 07/12-08/11 | M/C後（485PS仕様）排ガス試験証未取得 |
| 主要材質 | SUS304 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| パイプ径 | φ75×2-φ85 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| コードNo. | 3305-AN005 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 小売価格 (税抜価格) | ¥525,000 (¥500,000) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 付属品 |
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