エキゾーストチューニングの長い歴史の中で難易度が高かった、
「ノーマルは勿論、アップグレードタービン仕様でも十分にパフォーマンスを発揮するハイパワー対応」と
「JASMA基準をクリアする音量と清音性」を両立。
高レベルの排気効率を確保するにはエキゾーストパイプを太くする必要があり、音量は大きくなり音質も低くなる傾向があります。
砲弾型マフラーの場合、オーバル型マフラーに比べサイレンサー容量が小さいため、特に音量を抑えることは難しく、静寂性を高める場合、パイプ径を絞ることで消音効果を高める方法が一般的に用いられています。
しかし当然、パイプ径を絞ることは排気容量を落とすことになり、排圧は上昇する傾向になります。
HKSでは独自の最新技術を結集することにより、エキゾーストパイプの径を絞ること無く、排気容量を確保したまま音量を保安基準値よりも厳しいJASMA基準値に抑えました。また、サイレンサー内部構造も見直すことにより、「音質」も人間の耳に煩わしく響く低音を排除し清音性を高めたサウンドとしました。 |
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| チタンカラーテール |
現在発売のGT-R・SILVIAには、美しく発色したチタンカラーテールを採用。
材質はステンレス（SUS304）とする事で、「美しさ」「リーズナブル」を両立しました。 |
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