ストリートでの使用を前提とした標準車高からローダウンスタイルまで幅広い調整範囲を可能とする全長調整タイプを採用。車高変化にともなうストローク量の変化が無く、スタイリッシュなセットアップが可能です。 スプリングレート、減衰力設定はストリートを意識したセッティングとし、街乗りでの乗り心地を極力損なわないようなセッティングとしました。 減衰力30段調整付きで、お好みのダイヤル調整により、街乗りでのセッティングから、ワインディング等でのスポーティ走行まで幅広く対応します。 単筒式フリーピストンによってガスとオイルを完全に分割。複筒式のようにオイル内にエアがかみ込むことが無く、安定した減衰力をキープ。そして大径ピストンがバルブの初期応答性の向上を実現し、極低速域から安定した減衰力を発生します。また、オーバーホール、仕様変更も従来モデル同様可能で、安心して長期に渡ってのご使用が可能です。（有償対応となります） ※車高を下げ過ぎた場合、タイヤがボディー等に干渉する可能性があります。

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