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HKSは単筒式!

単筒式のメリット

ワインディングやサーキットをスタイリッシュに駆け抜ける足を実現

 

主な特長

 

 

コンパクトカーで街中もキビキビ走り、ワインディングやサーキット走行も難無くこなす車高調。減衰力30段調整機能によってスポーツ走行のセッティングが大幅に広がり、ますます走りが楽しくなります。

 

■ ドライブを楽しくするスポーツサスペンション。
HKS拘りの単筒式構造により確実な減衰力を発生させ、複筒式では味わえない走行安定性を実現。コンパクトカーの性能をあます事なく引き出しドライブする快感を得られます。
■ 減衰力30段調整機能が幅広いセッティングが可能。
減衰力30段調整機能によって、お客様が求める走行条件に合せたセッティングが可能。サーキット走行に耐える設定から、街乗りでキビキビよく走る設定まで幅広く対応。
■ 全長調整式がスタイルをも極める。\
全長調整式によって、ピストンストローク量を変えずに車高をダウン。スポーツ性能をそのままに、スタイルを極めることが可能。(リアはネジ式車高調整式となります。)
■ 破格のプライスで一クラス上の性能へ。
単筒式・減衰力30段調整式・全長調整式等を詰め込んだ、高性能サスペンション。このサスペンションだけで、車の性能を一クラスあげます。
 
オーバーホール可能

 

特長/コンパクト、K-CARユース・強化ゴムアッパーマウント・専用SPLオイル

構造/単筒式

車高調整機構/全長調整式(フロントのみ)

減衰力調整機構/30段調整

ケース/スチール×ブラックメッキ

スプリング/直巻き ※リア別体式のものに関しては、専用形状スプリングとなります。