HKS HIPERMAX S-style II

主な特長

	HIPERMAXシリーズ伝統の「単筒式」構造を採用。ただ低いだけでなく安定した走りを実現します。また、内部構成部品には「HIPERMAX III」シリーズで実績のある部品を採用し、高い耐久性を確保しています。

単筒式を採用: 高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。
専用ダストブーツを標準採用: 外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。
大流量ピストンを採用: ピストンスピードに比例しリニアな減衰を発生させる大容量ピストンを採用し、自然なフィーリングにより気持ちよいハンドリングを実現します。
倒立タイプにはキャンバー調整式ピロアッパーマウント採用: 倒立タイプにはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用。幅広いセッティングを可能とします。（一部車種除く）
また、正立タイプにも、ピロアッパーマウントを採用。（一部車種除く）
アルミ製ロックナット、ライドハイトを採用: 耐腐食性に優れているほかバネ下重量の軽量化にもなります。
超ショートハイト直巻きスプリングの採用: 車体の上下動を抑えるために超ショートハイト直巻きスプリングと固めの減衰力設定を採用。一般道走行時におけるエアロ干渉を防止します。
極限までローダウン可能: 元祖、超ローダウン車高調メーカーの強みを活かし、全ての車種でアームの限界値までローダウン可能です。