Hi-power MUFFLER発売 企業・IR情報

大パワーをイージーに得たいなら、ウエストゲート式に迫るパワーをアクチュエーター式で可能にしたこのキットが最適。 ■アクチュエーター式最大クラスのパワー 新設計の大容量スイングバルブにより「大パワータービンに交換したらウエストゲートでなければ」という常識を覆す余裕の容量と安定したブースト制御を実現。ノーマルのエキゾーストマニホールドを生かしつつローコストでハイパワーを手に入れることができます。 ■手軽にボルトオン可能 レイアウトはノーマルを踏襲。すでに装着済みのインタークーラーキットなどをそのまま生かしてステップアップできます。キット内容にエクステンション、オイルホース、ウォーターライン、ガスケット、F-CON mini6（設定無しも有り）を含み、ノーマルからボルトオンで取付け可能です。 キット構成部品 ●GT-Proタービンシリーズ 　RB26用はGT-ProSタービン ●強化アクチュエーター ●F-CON mini（設定無しも可） ●エクステンション ●（サクションパイプ） ●水、オイル配管 ●ガスケット類 ●他ショートパーツ ■マークII（JZX100／1JZ-GTE） 　GT-2835Proタービン（シングル）使用時 ■タービン諸元表 MODEL 付属制御装置 1機での 対応出力 (PS) GT2835Pro HKS製強化 アクチュエーター 420 コンプレッサーホイール トリム 入口径 (mm) 外径 (mm) 56 53.1 71.1 コンプレッサーハウジング 入口径 (mm) 出口径 (mm) A/R 専用 専用 0.50 タービンホイール トリム 外径 (mm) 出口径 (mm) 84 56.5 51.8 エキゾーストハウジング 入口フランジ 出口フランジ A/R 1JZ(VVT-i)用 GT-Pro 専用 0.68 ■テスト車両の仕様 カム インテーク エキゾースト インタークーラー 燃料制御 その他 ノーマル スーパーパワーフロー HKSマフラー GT-TYPE F-con mini   ※仕様によっては、追加インジェクターや燃料ポンプ等の変更をしています。 ※表示されている馬力は、HKS社内データですのであくまで目安としてご覧下さい。 ■スカイライン（ER34／RB25DET） 　GT2835ProSタービン（シングル）使用時 ■タービン諸元表 MODEL 付属制御装置 1機での 対応出力 (PS) GT2835ProS HKS製強化 アクチュエーター 420 コンプレッサーホイール トリム 入口径 (mm) 外径 (mm) 56 53.1 71.1 コンプレッサーハウジング 入口径 (mm) 出口径 (mm) A/R φ100 φ50 0.50 タービンホイール トリム 外径 (mm) 出口径 (mm) 84 56.5 51.8 エキゾーストハウジング 入口フランジ 出口フランジ A/R T3 GT-Pro 専用 0.68 ■テスト車両の仕様 カム インテーク エキゾースト インタークーラー 燃料制御 その他 ノーマル スーパーパワーフロー HKSマフラーフロントパイプ S-TYPE F-con V Pro   ※仕様によっては、追加インジェクターや燃料ポンプ等の変更をしています。 ※表示されている馬力は、HKS社内データですのであくまで目安としてご覧下さい。 [ GT-SS SPORTS TURBINE KIT ] [ GT SPORTS TURBINE KIT ] [ GT-RS SPORTS TURBINE KIT ] [ GT SPORTS TURBIN KIT Pro ] [ RB20/25 SPORTS TURBIN KIT ] [ DX SPORTS TURBINE KIT ] [ FULL TURBINE KIT ] [ GT FULL TURBINE KIT ] [ GT SPECIAL FULL TURBINE KIT ] [ SPECIAL FULL TURBINE KIT ] [ BOLT ON TURB KIT ] [ SPECIAL TURBO SYSTEM ] [ GT-SS/RS SERIES ] [ GT28/GT30 SERIES ] [ TO4 SERIES ] [ T51R SERIES ] [ T62 SERIES ] [ STAINLESS EXHAUST MANIFOLD ] [ EXTENSION KIT ] [ SET UP KIT ] [ WASTEGATE ] [ GT WASTEGATE ] [ ACTUATOR UPGRADE KIT ] [ GT ACTUATOR UPGRADE KIT ] [ POWER ASSIST KIT ] [ OIL LINE FILTER ]

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