■アクチュエーター式最大クラスのパワー

新設計の大容量スイングバルブにより「大パワータービンに交換したらウエストゲートでなければ」という常識を覆す余裕の容量と安定したブースト制御を実現。ノーマルのエキゾーストマニホールドを生かしつつローコストでハイパワーを手に入れることができます。

■手軽にボルトオン可能

レイアウトはノーマルを踏襲。すでに装着済みのインタークーラーキットなどをそのまま生かしてステップアップできます。キット内容にエクステンション、オイルホース、ウォーターライン、ガスケット、F-CON mini6（設定無しも有り）を含み、ノーマルからボルトオンで取付け可能です。

■マークII（JZX100／1JZ-GTE）
　GT-2835Proタービン（シングル）使用時

■タービン諸元表