GTフルタービンキット ランサーエボリューションX 製品紹介 車種別リスト

LANCER EVOLUTION X (CZ4A)
GT FULL TURBIN KIT Code No. 11003-AM003
\522,900
(税抜価格\498,000)

HKS CZ200S(CZ4A)が筑波サーキットで59秒495(YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08)を記録した仕様の「GT FULL TURBINE KIT」をSST車輌用にモディファイ。圧倒的な性能でSSTのポテンシャルを引き出します。
EVO X SSTの新たなチューニングがスタート しました。


◆主な特徴
タービンは新開発のA/R0.73を採用したGT3240を採用。
純正タービンでみられる高回転での過給圧の低下およびパワーの低下を解消しました。
SSTの得意とするパワーバンドをキープするシフト操作によりノーマルエンジンでもスポーツ走行を楽しむことができます。(注1)
エンジン本体および燃料系の強化によりさらにフルタービンキットの性能を発揮できます。(注2)
純正マニに耐熱鋼アダプターを用いてタービンをマウント。
後方排気でエキマニに熱がこもり易いエンジンレイアウトのためステンマニを採用せず、耐熱鋼アダプターを採用することにより耐久性と信頼性を向上。
フロントパイプ、バイパスパイプは純正触媒が取付られる様に設計し、排気バイパスバルブにはGT IIを採用。
(注1) SST自体はノーマルエンジンの限界トルク53kg-m(519N・m)以下であれば不具合が発生する事はありません。従ってEVC-5によって中間域の過給圧を抑え、トルクを制限する必要があります。
(注2) エンジンを強化することによってエンジンの限界トルクを上げた場合でもSSTにとってはトルク55kg-m(539N・m) 以下での使用が望ましいです。これはSSTのトルクコントロールによりエンジン回転数と車速が同調しない部分が発生する可能性があるためでEVC-5によって中間域の過給圧を抑え、トルクを制限する必要があります。

性能 出力 トルク
HKS GT3240 FTK 502ps/7500rpm 55.3kg-m/4600rpm
NORMAL (BOOST UP) 366.9ps/6700rpm 52.5kg-m/4000rpm



開発車両仕様書
HKS GT3240 F.T.K. HKS デリバリーキット
HKS 鍛造ピストン HKS サイレントハイパワーマフラー
HKS 試作コンロッド HKS エンジンオイルクーラー 
HKS カムシャフト+バルコン HKS SSTフルードクーラー
HKS Rタイプインタークーラー  HKS F-CON V Pro(I/Jおよび点火ADP必要)
HKS レーシングサクション HKS EVC5(必須)
HKS 1000ccインジェクタ  
キット構成
GT3240タービン
GT II WASTEGATE
タービンアダプタ
フロントパイプ
チャンバーパイプ
バイパスパイプ
水、オイル配管
その他ショートパーツ


◆取り付け上の注意点
EVC5にて中間域のトルクを下げる必要があります。
キット取り付けに際してトランスファーの加工(削り)が必要となります。
キット取り付け&加工時間  8〜10時間
スパークプラグ別途必要。(M-XL45推奨)
オイルはターボ用オイル(15W-50等)をご使用ください。

◆SST特性
ノーマルエンジンの場合、許容トルクは53kgm以下にしなければならない為(エンジン強度の関係で…)、SSTの伝達トルクを上回ることはないですが、エンジン強化する場合は、下グラフの機械特性に合わせEVC5にて、ブースト特性を合わせる必要があります。



◆別途必要部品
ブースト制御にはEVC5必要。(回転補正機能が必須)
サクションは純正でも使用可能ですが、別途レーシングサクションを推奨します。
(車両年式に応じて08モデル、09モデルから選択してください。)
R Typeインタークーラーorパイピングキットが必要です。(推奨はφ70フルキット13001-AM006)
狙う出力に応じて燃料系を強化して、F-CONiS、Vpro等で制御してください。


車種 ランサーエボリューションX
型式 CZ4A
エンジン型式 4B11
年式 07/10〜
ターボキット GT-FTK
タービンサイズ GT3240 54T A/R0.73
設定過給圧 07.9〜137.3kPa (1.1〜1.4kgf/cm2)
フルKIT コードNo. 11003-AM003
小売価格 (税抜価格) \522,900 (\498,000)
ターボレスKIT コードNo.
小売価格 (税抜価格)
備考  



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