FA20 2.2L
SHORT ENGINEfor 86/BRZ (ZN6/ZC6)
参考出品/Proto type
FA20の過給機用最強ショートエンジンです。ブロックをクローズドデッキ加工し、コンロッドを削り出し強化品にすることで、対応トルクを900N･m以上に引き上げました。
ヘッド部は、強化ヘッドボルトとグロメットガスケットで、抜け対策をおこない、さらにバルブガイド・シートを熱伝導の良い材質に変更して、高出力への対応をおこないました。
Durable FA20 short engine strengthened specially for forced induction. Closed deck engine block features billet connecting rods with power capacity of more than 900 N/m of torque.
Head uses bolts with improved strength and grommet gasket to ensure strong and reliable sealing. To ensure reliability with high power output valve seats use a material with good heat conduction.
鍛造ローコンプピストンと削り出しI断面コンロッド
Forged Low Compression Pistons and Billet I-Beam Connecting rods.
クローズドデッキ加工したブロック、サイズアップしたヘッドボルト
Closed deck engine block with sized up head studs
ピストン冷却用オイルェットを追加
Additional Oil Jet for Piston Cooling
手仕上げによるポート研磨
Hand polished ports
ベリリウムに交換されたバルブシート
Beryllium Valve Seats
■諸元/Engine Details
| HKS | Stock | |
|---|---|---|
| ボア Bore |
86.5mm | 86.0mm |
| ストローク Strocke |
90.0mm | 86.0mm |
| 圧縮比 (t=0.8) Compression Ratio |
10.4 | - |
| 排気量 Displacement |
2,116cc | 1,998cc |
■商品仕様/Specifications
| SHORT ENGINE FA20 2.2L STEP2 | |
|---|---|
| ブロック加工内容 Block Modifications |
クローズドデッキ加工 (Closed Deck) オイルジェット取付け穴加工 (Oil Jets) 0.5オーバーサイズボーリング加工 (0.5 Oversize boring) デッキ面研加工 (Deck surface grinding) |
| メインボルト Main Bolts |
ARP 強化ボルト (APR Strengthened Bolts) |
| オイルジェット Oil Jet |
各気筒1個 (Additional for each cylinder) |
| ピストン Piston |
HKS鍛造ローコンプ 0.5 O/S (HKS Forged Low Compression 0.5 O/S) |
| コンロッド Connecting Rod |
HKS削り出しI断面 (HKS Billet I-Beam) |
| クランクシャフト Crankshaft |
HKS鍛造 (HKS Forged) |
| メインベアリング Main Bearing |
純正＋WPC (Stock + WPC) |
| コンロッドベアリング Connecting Rod Bearing |
ACL |
| ヘッド スタッド Head Studs |
APR 1/2" 強化ボルト（付属品）(ARP 1/2 Strengthened Bolt (included)) |
| ヘッドガスケット Head Gasket |
グロメットタイプ (t=0.84) (Grommet Type (t=0.84)) |
| カムシャフト Camshafts |
IN 260° / EX 266° |
| バルブシート・ガイド Valve Seat / Guide |
シート：ベリリウム / ガイド：リン青銅 (Seat: Beryllium / Guide: Phosphor bronze) |