for 86/BRZ (ZN6/ZC6)
本体価格:¥180,000
スポーツ走行における操作性と、ストリートでの乗り心地をブラッシュアップした新世代スポーツサスペンション。
Next generation suspension with high contollability for sporty driving and improved ride quality for street driving.

単筒式
倒立式
(フロント)
(フロント)
減衰力
30段調整
30段調整
全長
調整式
調整式
専用
スペシャル
オイル
スペシャル
オイル
アルミ
ブラケット
(リア)
ブラケット
(リア)
PNE
コート
コート
仕様
変更可
変更可
オーバー
ホール可
ホール可
2年4万キロ
保証
保証
【特長/FEATURES】
- ストリートでの快適性やスタイリィッシュ性を追求した商品になりますが、走りの性能も充分備えています。タイヤサイズは、18インチでセッティングしました。
- 普段の足がメインで、疲れない様出来るだけ快適に、同乗者への気遣いはしたくない、ギャップに気遣いはしたくない方やローダウンを追及される方へお薦めします。更に、MAX IV独特のしっとりした乗り味に癒される様にも狙いました。
- たまにサーキット走行等をという方でもダイヤル調整により充分走りを楽しめる様にも狙いました。
- Although this is a product designed for comfort and stylish appearance it is able to hold its own with regards to road performance. 18 inch tires were chosen for settings.
- This product is recommended to those who would use the vehicle daily and look for better ride comfort as much as possible for both drivers and passengers and who want to reduce arch gap or lower the vehicles' height. This damper has been developed to provide high ride quality through its supple yet stable setup.
- Once out at the race track, a twist of the adjustment dials can provide the performance necessary to enjoy the circuit.
【諸元/SPEC】
バネレート [N/mm (kgf/mm)] |
F=59(6) / R=39(4) |
---|---|
スプリング自由長 (mm) | 170 / 170 |
車高情報 出荷時(上限-下限) |
F=-17(0 - -70) / R=-16(0 - -76) |
アッパーマウント | F=ピロ / R=ゴム |
出荷時 アッパーマウント組替 |
不可 |
出荷時 バネレート変更 |
F=可 / R=可 |