for SKYLINE GT-R
(BNR34/BCNR33/BNR32)

本体価格:¥218,000

700PS対応ながらも基本コンセプトは変わらず、ジャダーの発生を徹底的に抑えた『MGコンポジットディスク』を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現。

Although it can be used for up to 700PS, basic concept of the product is the same. "MG Composite Disc" eliminates uncomfortable vibration during clutch engagement and clutch operation is as easy as stock clutch.

【特長/Features】

• 高容量を実現するために新開発の8.5インチディスクを採用。ダンパー付きとする事で走行時に発生するギアノイズを抑制し、衝撃トルクからミッションを保護します。
• 高容量なクラッチシステムという重いペダル踏力が気になるところですが、ダイヤフラムスプリングの特性に徹底的にこだわり、適度な踏力を実現しました。カッチリとした踏み応えであるにもかかわらず、想像を超える扱い易さで街乗りからサーキット走行までストレスのないペダルフィールを堪能できます。
• プレッシャープレート上にあるリング状の低剛性スプリング（ピボットリング）により、半クラッチゾーンを拡大しています。これにより、強化クラッチにつきもののシビアなクラッチミートとは無縁です。純正並みの発進操作性を可能としました。

• In order to increase capacity, new 8.5 inch disc was developed. Damper of the disc eliminates gear noise during operation and protects transmission from shock torque.
• Large capacity clutch systems usually require heavy pedal pressure. With the diaphragm spring, which has optimized characteristic, it requires only proper pedal pressure. Although it has stiff pedal feeling, it is incredibly easy and stress less operation from street to circuit during.
• Pivot Ring that is low stiffness spring on pressure plate increases clutch engagement zone. It eases clutch engagement operation and it is as easy as stock clutch.

【許容範囲/Allowable Range】

【ペダル踏力・FW重量/Pedal Pressure・FW Weight】