RB26 V CAM SYSTEMfor SKYLINE GT-R
(BNR34/BCNR33/BNR32)

本体価格:¥348,000～

可変バルブタイミング機構により、名機RB26を新世代エンジンに進化させる「Vカムシステム」。
ノーマルの弱点と言われた低中回転域のトルクを向上しつつ高回転域での爽快な伸びを体感できます。

Variable valve timing "V CAM" system evolves RB26 to the next generation.
Low torque at low/middle rpm was the weak point of stock engine. You can feel big torque at low/middle rpm with smooth revolution at high rpm.

【特長/Features】

■STEP1

• STEP1専用のV CAMは開度248°。一見控えめな数値ですが可変バルブタイミング機構により低回転～高回転までノーマルを軽く凌駕する性能を発揮。
• 高速道路や登坂路での追い越し加速といったストリートでの扱い易さ、サーキット走行時の低速コーナーからの加速によるタイムアップなど各種シチュエーションで非常に有利な中低速のトルクアップを実現。ギアポジションを固定したままでも車体を楽々と加速させていきます。特に負圧域から過給立ち上がり付近のトルクの向上はまるで排気量UPしたかのような感覚です。
• バルブタイミングが最適化したことで燃焼状況も改善される為、低燃費化や排気ガスのクリーン化など環境性能も向上。

• The intake cam side of the RB26DETT is changed to allow variable valve timing. The cam has duration of 248° which seem a little conservative. However, with the variable timing, power increases can be found at low or high RPM.
• Whether you are looking to find some time on the circuit through improve acceleration out of lower speed corners, or simply want something which can overtake with ease on the street, the HKS V Cam System provides good power from low RPM reducing the necessity for excessive gear changes. This especially noticeable when going from vacuum to boost to give the feeling of increased displacement.
• Improved valve timing will allow for more complete combustion leading to improved fuel efficiency and cleaner exhaust emissions.

■STEP2

• STEP1の開度248°に対し、開度を264°リフトを8.7mmとし、固定カム（STEP1 272IN-272EX）以上の高回転時の伸びを実現。すべての回転域で優位性を発揮します。
• 高回転まで伸びる特性により、バルブスプリングを変更した場合、8,500rpmまで回す仕様にも対応します。

• Specially designed cam for Step 2 has duration of 264°, valve lift 8.7mm. Acceleration at high rpm is smoother than solid Step 1 camshaft (272IN-272EX). Step 2 is suited to higher power output at all range of engine rpm.
• Strength is enhanced when used with upgraded Valve Springs at high RPM (recommended limit 8500rpm).

■STEP Pro

• STEP1、STEP2よりさらなる性能を求めるハイチューン車両向けV CAM SYSTEM。
• 専用のV CAMは開度264°、バルブリフト量10mm。カム素材、カムプロフィール変更、バルタイ変更により高回転高出力に対応します。
• 強化バルブスプリングと組み合わせた状態でより高回転に耐える削り出し製法カムシャフトを採用。剛性向上により高回転が可能となりました（許容回転数：8800rpm）。また、余肉の無い形状と共に、剛性に影響の無い中心部は中空とすることで、STEP1、2と比較し、560gの軽量化を実現。

• V CAM system for higher levels of tuning compared to Step 1 and Step 2.
• Specially designed cam has duration of 264°, valve lift 10mm. Reviewing cam material, profile and valve timing change, Step Pro is suited to higher power outputs at high rpm.
• Billet camshaft is used to enhance strength even when used with upgraded Valve Springs at high RPM (recommended limit 8800rpm). Added strength facilitates a hollow cam design has allowing Step Pro to be 560g lighter than Step 1 and Step 2.