COMPLETE ENGINE
G16E 1.75L STEP3
PRE-CHAMBER

PROTO TYPE

PRE-CHAMBERを採用し高速燃焼化を実現したことで圧縮比を高くすることが可能となり、全域でトルクが向上しました。

ポート

副燃焼室付PRE-CHAMBERプラグ

専用設計BCDピストン

削り出しフルカウンタークランクシャフト

• GRヤリス・GRカローラに搭載される「G16E-GTS」エンジンに「PRE-CHAMBER」を採用するHKSコンプリートエンジンを開発中です。
• PRE-CHAMBERには熱伝導率の高い材質を採用し、燃焼室露出部は遮熱を行っています。
• 燃焼温度の高温化に対応するため、シートリング、バルブガイドを熱伝導率の高い材質に変更。また燃焼室のエッヂを除去し鏡面仕上げを実施しています。
• PRE-CHAMBERに最適なスワールポートを開発中しています。
• 専用設計された高圧縮比ピストンはスワール流を持続する冠面形状を採用。またニッケルメッキ採用で耐ノック性を向上しています。
• ピストンには2層モリブデンコートでフリクションを低減しています。
• 大容量インジェクターキットをオプション設定する予定です。様々な仕様に対応可能です。

• HKS complete engine for GR Yaris and GR Corolla is under development, which will feature "PRE-CHAMBER" on the "G16E-GTS" engine.
• The PRE-CHAMBER is made of a material with high thermal conductivity, and the exposed part of the combustion chamber is heat shielded.
• To handle higher combustion temperatures, the seat rings and valve guides are made of a material with high thermal conductivity. The combustion chamber edges have been removed and mirror-finished.
• We are designing a swirl port suitable for PRE-CHAMBER.
• The specially designed high compression ratio piston has a crown shaped surface to sustain swirl flow. Nickel coating is applied to improve the knocking resistance.
• Two-layer molybdenum coating on the piston to reduce friction.
• A high-capacity injector kit will be available as an option. Various specifications will be supported.

【諸元 SPEC】

COMPLETE ENGINE G16E 1.75L STEP3 PRE-CHAMBER