GR86 (ZN8)

今春発売予定
Coming this spring

• GR86がもつキャラクター性を尊重しながらHKS流にセッティングを施行しました。
• 減衰初期の立ち上がりを徹底的に追求し、ハンドリング域のシャープさを踏襲するとともにハイスピード域では固まらないよう減衰力をしっかり抑えられるよう幾度となくテストを行いました。
• スプリングレートの選定は、前後とも1Kずつ変更を繰り返しながらテストを行いましたが、更なる走り心地の向上を求めリアに0.5K刻みのスプリングを初採用しました。

• While respecting the unique character of the GR86, we applied HKS-style tuning.
• We thoroughly focused on the initial rise of damping force to maintain sharp handling characteristics, while repeatedly testing to ensure that damping does not become overly stiff at high speeds.
• For spring rate selection, we conducted numerous tests by changing both front and rear rates in 1K increments. To further improve ride quality, we introduced rear springs with 0.5K increments for the first time.