開口部の狭いバンパー形状を持つGRB。
当然、走行風の流入量も限られてしまいます。そこでHKSはGRB用オイルクーラーへ様々な工夫を投入し、最大限の冷却性能を確保。オイルを最適な状態に保ち、エンジン性能を引き出します。

■主な特徴

1. コアはラジエターに影響のないフェンダー内へ設置
コアの設置位置は水温上昇の原因となるラジエター前ではなく、右フェンダー内へ設置。 総合的な冷却環境を整えます。

2. アルミパネルエアガイド付属
狭い開口部より取り入れた走行風を整流、無駄なくコアへと導くためのエアガイドが付属。
空気の流れを計算した専用設計で高性能コアの冷却性能を引き出します。
また出口側もエアガイドで整流しており、コアを冷やした空気はタイヤハウス内に抜けていくように設計されています。

3. 厚型12段コア採用
これまでのEJ20用よりコアの厚いタイプを採用。
冷却効果はもちろんのこと、圧力損失を低減しています。

4. ピーク温度の低下と油温の安定化を実現
純正の水冷式オイルクーラーと併用とし冷却効率を向上。
ピーク温度の低下と油温の安定化を実現するとともに、油温の低下により水温上昇も抑えることができます。

5. HKSトータルクーリングシステム
前置きレイアウトとし、高い冷却性能を誇るHKS Rタイプインタークーラーとの併用が可能です。

車種	型式	エンジン	年式	コアサイズ/WxHxD・段数	コア取付位置	タイプ	ホースサイズ	アルミエアガイド	コードNo.	小売価格 (税抜価格)	取扱説明書	備考
インプレッサ WRX STI	GRB	EJ20(TURBO)	07/10 -14/08	200x175x48・12	右バンパー内	S type	#10	○	15004-AF010	¥118,800 (¥108,000)		受注生産品 別途レーシングサクションが必要です。 周辺クリアランスが無い為、アダプターサーモへ油温計と油圧計のセンサーは取り付けできません。