■特徴

• 新設計シングルチューブタイプのフィッティングを採用
  FA20エンジンは従来の量産エンジンに比べて非常に高油圧であることが、D1参戦やE/Gベンチ試験などにより分かってきました。（最大油圧12kgf/cm²以上）
  その為高油圧対応のシングルチューブフィッティングを新規設計
• コアの設置場所をラジエーター前とし、ブラケットやエアガイド、フィッティング組み込み済みのホースもキット内に入れることで取付性を向上。車両側の加工も最小限に抑えました。
• オイルクーラー取り出しアタッチメント取付時、オイルフィルター取付け部にあるつばをよけるために必要な86BRZ専用スペーサーとセンターボルトを装備しています。
• 薄型15段のコアを採用することにより、冷却性能と取付け性を両立させています。
• NA車両専用のレイアウトとなります。
• GT2スーパーチャージャーProキット及びGT III-RS/GT4525/GT4135ボルトオンターボキットに対応のオイルクーラーキットは下記品番になります。
  年式：16/08-21/10　品番：15004-AT012
  年式：12/04-16/07　品番：15004-AT011

■キット概要

オイルクーラーコア／Sタイプアタッチメント／スペーサー／センターボルト／バンジョウ／バンジョウボルト／ブラケット／エアガイド／その他小部品

■油温および水温特性

※測定データは当社社内データです。走行条件などにより異なりますので参考としてください。

●テストデータ

テスト車両：TOYOTA 86
車両仕様：LEGAMAX Premium/RACING SUCTION RELOADED
テストコース：富士スピードウェイレーシングコース
天候：晴れ・気温27℃

※ノーマル（オイルクーラー無し）では走行開始5分弱で油温130℃まで到達し、ピークでは140℃まで達してクーリング走行が必要となりますが、HKSオイルクーラー装着時は115℃前後で安定。30分の走行枠を安心して走行できます。

車種	型式	エンジン	年式	コアサイズ/WxHxD・段数	コア取付位置	タイプ	ホースサイズ	アルミエアガイド	コードNo.	小売価格 (税抜価格)	取扱説明書	備考
BRZ	ZC6	FA20	12/03 -21/07	200x200x32・15	ラジエター前	S type	#10	○	15004-AT010			※販売終了品 NA車用、AT未確認。 エアコンパイプの曲げなど小加工が必要です。