86 ZN6
コードNo. 15004-AT012
※この商品は販売終了しております。
86/BRZ 後期用のオイルクーラーキットのフェンダー内インストールタイプです。
GTスーパーチャージャーなどの過給器チューンを施したクルマやサーキット走行をおこなうクルマなど、油温コンディションの厳しいクルマにおすすめ。確実な油温管理を実現します。
■特徴
- 新設計シングルチューブタイプのフィッティングを採用。FA20エンジンは従来の量産エンジンに比べて非常に高油圧であることが、D1参戦やE/Gベンチ試験などにより分かってきました。（最大油圧12kgf/cm2以上）その為高油圧対応のシングルチューブフィッティングを新規設計しております。
- フェンダー内にコアを設置することで、前置きインタークーラーが装着されるGTスーパーチャージャーキットなどの過給機チューンにも対応。また、専用エアガイドが装備され、高い冷却性能を発揮するため、サーキット走行をおこなうNA車にもおすすめです。
- オイルクーラー取り出しアタッチメント取付時、オイルフィルター取付け部にあるつばをよけるために必要な86BRZ専用スペーサーとセンターボルトを装備しています。
■キット概要
オイルクーラーコア／Sタイプアタッチメント／スペーサー／センターボルト／バンジョウ／バンジョウボルト／ブラケット／エアガイド／オイルクーラーホース／その他小部品
■油温および油圧特性
●テストデータ
| テスト車両 | TOYOTA 86 後期(E) |
| 車両仕様 | GT SUPERCHARGER SYSTEM Pro STEP2（300ps仕様） |
| SUPER MANIFOLD R-SPEC/LEGAMAX Sports S-TAIL | |
| テストコース | 富士スピードウェイ レーシングコース |
| 天候 | 晴れ・気温12℃ |
GT SUPERCHARGERにより300psまでパワーアップされた86/BRZでのサーキット走行は、油温管理という面では極めて厳しい条件ですが、このオイルクーラーキット装着により走行開始から約25分間、油温110℃
前後をキープしており安心して走行することが可能となります。
| 車種 | 型式 | エンジン | 年式 | コアサイズ/WxHxD・段数 | コア取付位置 | タイプ | ホースサイズ | アルミエアガイド | コードNo. |
小売価格 (税抜価格) |
取扱説明書 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 86 | ZN6 | FA20 | 16/08 -21/10 | 200x200x32・15 | 右フェンダー内 | S type | #10 | ○（FRP製） | 15004-AT012 |
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※販売終了品 GTスーパーチャージャーシステムProキット及びGTIII-RSボルトオンターボキット、GT4525ボルトオンターボキット、GT4135ボルトオンターボキット対応。 フォグランプ・BRZのLEDアクセサリーライナー取付不可。 ラジエターサポート、樹脂カバーに加工が必要。 |
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