フェアレディZ RZ34
コードNo. 42018-AN003
¥112,200
(税抜価格¥102,000)
カプラーオンにてより大きなブーストアップ・パワーアップを実現する「Power Editor R」。
車種専用のデータが入っている「車種別キット」にRZ34フェアレディZ用が追加となります。
■製品シリーズ 特長
- 車両のセンサハーネスに割り込み接続することで、簡単にブーストアップすることができます。接続ハーネスはRZ34専用のものとなりますので、カプラーオンで簡単に装着可能です。
- 多くのブーストアップ商品では制御に回転信号を使用していますが、「Power Editor R」では回転信号に加え車速信号やスロットル信号も使用することができます。各ギア毎やスロットル開度毎に最適な補正値で制御することが可能です。
- 本キットの「Power Editor R」本体にはあらかじめブーストアップデータがプリセットされております。車両のセンサハーネスに割込み接続することで、簡単にブーストアップすることがでます。
- Easy Writer for Power Editor R（無償）を使用することでユーザオリジナルのカスタムデータを作成することができるので、車両の個体差に合わせて詳細なセッティングをすることが可能です。
■車種別製品特長
- RZ34型FAIRLADY Zに向けた新たなブーストアップメニューとして「Power Editor R」車種別キットをリリースいたします。
- 手軽な「Power Editor」よりも多くの信号を用いて制御を行うため、全域で谷がなくパワー・トルクが持続しターボパワーを楽しむことが出来ます。
- 本製品を装着後（配線後）でも、Power Editor R本体に同梱の復帰コネクタを使用することでノーマル状態に戻すことができます。
- 本製品は車両の下記センサハーネスに割込み接続し、「Power Editor R」の各chに接続しています。
ch1:ブースト圧センサバンク1 ・ ch2:ブースト圧センサバンク2
ch3:燃圧センサ ・ ch4:スロットルセンサバンク1
カム角センサ（回転信号） - 「Power Editor R」の装着によって、特に中回転域のパワー・トルクが大幅にアップします。3000~4000回転付近にあるトルクの谷間を解消することが出来ますので、乗りやすさにも貢献します。
※本製品と「MasteryECU Phase2」を併用する場合、必ず「Power Editor R」の現車セッティングが必要となります。
FAIRLADY Z [3BA-RZ34] 6MT
■パワー・トルクデータ
| ノーマル | Power Editor R | |
| 最大変化量（出力） | － | 48kW (65PS) /4,260rpm |
| 最大変化量（トルク） | － | 109N・m (11.1kg・m) /3,840rpm |
| 最高出力 | 318kW (433PS)/5,840rpm | 322kW (438PS) /5,680rpm |
| 最大トルク | 558N･m (57.0kg･m)/4,680rpm | 649N･m (66.2kg･m)/4,400rpm |
| 最大過給圧 | 102kPa(1.04kgf/cm2) | 135kPa(1.38kgf/cm2) |
「Power Editor R」の装着によって、ブーストインターセプト後のパワー・トルクが大きくアップいたします。
また、3000~4000回転付近の「トルクの谷」を大きく解消し、山なりのトルク特性を実現しました。
追い越しや合流時、コーナーの立ち上がりといったシチュエーションで効果を発揮いたします。
■試験車両情報
| マフラー | Super Turbo Muffler (31029-AN011) ※NISMO未適合（2025年7月現在） |
| 排気系 | METAL CATALYZER（33005-AN006） ※AT・NISMO未適合（2025年7月現在） |
| ECU | MasteryECU Phase 1 (42019-AN004) ※リミッターカットのみ |
FAIRLADY Z [5BA-RZ34] 9M-ATx
■パワー・トルクデータ
| ノーマル | Power Editor R | |
| 最大変化量（出力） | － | 48kW (65PS) /4,260rpm |
| 最大変化量（トルク） | － | 109N・m (11.1kg・m) /3,840rpm |
| 最高出力 | 318kW (433PS)/5,840rpm | 322kW (438PS) /5,680rpm |
| 最大トルク | 558N･m (57.0kg･m)/4,680rpm | 649N･m (66.2kg･m)/4,400rpm |
| 最大過給圧 | 102kPa(1.04kgf/cm2) | 135kPa(1.38kgf/cm2) |
「Power Editor R」の装着によって、ブーストインターセプト後のパワー・トルクが大きくアップいたします。
また、3000~4000回転付近の「トルクの谷」を大きく解消し、山なりのトルク特性を実現しました。
追い越しや合流時、コーナーの立ち上がりといったシチュエーションで効果を発揮いたします。
■試験車両情報
| マフラー | Super Turbo Muffler (31029-AN011) ※NISMO未適合（2025年7月現在） |
| 排気系 | METAL CATALYZER（33005-AN006） ※AT・NISMO未適合（2025年7月現在） |
| ECU | MasteryECU Phase 1 (42019-AN004) ※リミッターカットのみ |
| 車種 | 型式 | エンジン | 年式 | コードNo. |
小売価格 (税抜価格) |
取扱説明書 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フェアレディZ | RZ34 | VR30DDTT | 22/07 - | 42018-AN003 | ¥112,200 (¥102,000) |
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6MT/9M-ATx共に適合、 NISMO未確認 |
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