発売から数年経過しているSR20用カムシャフトのリニューアルとして、『史上最強のポン付けカム』をコンセプトとし、最新のプロフィール設計により、当社従来品は当然の事ながら、競合他社品との徹底的な比較テストを行い商品化する自信作です。
圧倒的な性能を体感してください。

【特長】

• 『史上最強のポン付けカム』をコンセプトとし、当社従来品は当然の事ながら、競合他社品との徹底的な比較テストを行いました。　
  結果はグラフの通り5,500回転以降の伸びを実現しており、実際のスポーツ走行時には、『広いパワーバンド』を使う事が可能となります。また、実走のフィーリング面でもレブリミットまで続く『伸び』を体感いただけます。
• プロフィールの見直しにより、従来STEP2で採用していた11.5mmリフトを純正バルブスプリング対応としました。(上限：純正レブリミット）
  純正レブリミット以上の高回転化を求める場合、強化バルブスプリング交換に対応可能となります。（上限：8000rpm）

【車両仕様】

S15、GT-RSタービン、メタルヘッドガスケット、エキマニ、エクステンション、I/C（Stype）交換のGT-RSタービン仕様として一般的な仕様です。

※ただし、ヘッドガスケット厚が1.6mmの為、インターセプト（設定ブーストに達する回転数）が多少高回転寄りとなっています。このデータはあくまでカムの性能比較グラフとしてご覧ください。

※従来のSTEP1（NVCS用）22002-AN002、AN003、AN005に関しては廃盤となります。
※小売価格は税抜き表示になっております。

エンジン型式	サイド	開度	バルブリフト	設計バルタイ	コードNo.	小売価格 (税抜価格)	取扱説明書	備考
SR20DET S14・S15	INTAKE	256°	11.5	118°	22002-AN023	¥31,900 (¥29,000)		STEP1(SS-CAM)