カムシャフト(単品)
日産
日産 

コードNo. 22002-AN026

¥28,600

(税抜価格¥26,000)

 

 

『史上最強のポン付けカム』としてご好評いただいておりますSTEP1カムに続き、『より高回転&ハイパワーを狙う』場合に必要となるSTEP2/3もリニューアルしました。
最新のプロフィール設計により、当社従来品は当然の事ながら、競合他社品との徹底的な比較テストを行い商品化する自信作です。圧倒的な性能を体感してください。
※STEP3はバルタイ変更のみとなります。

 

 

■特長

  • STEP2/STEP3ともに、想定エンジンは450馬力以上かつREVリミット8000rpm/9000rpmまで上げる必要があるエンジンです。
  • 当社従来品は当然の事ながら、競合他社品との徹底的な比較テストを行い最高の性能を実現しました。
  • 結果はグラフの通り『史上最強のポン付けカム』より6,000回転~6500以降の性能向上を実現しており、大型タービンとの組み合わせ時に効果を発揮します。

※GT3037Sよりタービンサイズが小さい場合、全域で『史上最強のポンカム』の方がマッチングが良くなります。推奨に関しては別シートの『カム選択の目安』をご覧ください。

 

 

■注意点

<STEP2>
別途強化バルブスプリング、またはヘッドシステムSTEP2が必要です。(上限:8000rpm)

<STEP3>
別途強化バルブスプリング、ラッシュキラーキット、またはヘッドシステムSTEP3が必要です。(上限:9000rpm)
・設計バルタイは、パワーとトルクの両立を狙った位置としてあります。好みに応じて別途スライドスプロケットにてバルタイ調整を行ってください。

 

 

 

【表示グラフの説明】
NVCS付きEGベース,HKS2.2Lキット STEP2
タービン:GT3037S 56T A/R0.61
スロットル、サージタンクノーマル エンジンベンチにての計測です。

 

 

エンジン
型式
INTAKE SIDE EXHAUST SIDE 備考
開度 バルブ
リフト
設計
バルタイ
コードNo. 小売価格
(税込)
開度 バルブ
リフト
設計
バルタイ
コードNo.
SR20DET
S14・S15
264° 12.0 118° 22002-AN026 ¥23,100 264° 12.0 114° 22002-AN027 STEP2、NVCS用
          272° 11.5 114° 22002-AN030

※従来のSTEP2/3は在庫終了後廃盤となります。STEP3は順次リニューアル品へ切り替えとなります。

 

 

エンジン型式 サイド 開度 バルブリフト 設計バルタイ コードNo. 小売価格
(税抜価格)
取扱説明書 備考
SR20DET S14・S15 INTAKE 264° 12.0 118° 22002-AN026 ¥28,600 (¥26,000) STEP2、NVCS用、性能を追求する為、バルブリフト量を極限まで高くしておりますので、NVCSの個体差等により金属打音が出る場合があります。

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