大容量のインジェクターと燃料ポンプをセットにした車種別の燃料強化キットです。

 

 

 

【特長】

• インジェクターはBOSCH社製・現行世代のトップフィードタイプを採用。全数噴射テストをおこない性能が近いものを車種1台分としてセットしています。
• インジェクターの性能向上により無効噴射時間を短縮しました。（電源電圧14V・燃圧300kPa時　1350μsec ⇒ 900μsec）
• インジェクターのフューエルデリバリーライン接続部には2本のOリングとスペーサー（バックアップリング）を組み合わせてシール性向上を図りました。
• インジェクターには純正ハーネスと接続できるよう変換コネクターが同梱されています。
• 燃料ポンプは従来のフューエルアップグレードキットから継続採用。GRB/GVBに取り付けの際はコネクターの付け替えと燃料ケースの一部加工が必要です（従来同様）

 

シール性向上を図ったフューエルライン接続部

 

 

【性能】

燃圧とインジェクター噴射量の関係（呼称噴射量を基準とした計算値です）

燃圧(kPa)	250	300	350	400
噴射量(ml/min)	595	650	700	750

 

燃圧とポンプ吐出量の関係（吐出量を保証するものではありません）

燃圧(kPa)		300	350	400	450	500
吐出量 (L/h)	12(V)	210	195	180	165	150
	14(V)	260	245	230	215	200

 

駆動電圧とインジェクター無効噴射時間の関係（300kPa時）

電圧(V)	8	10	12	14	16
無効噴射時間(μ sec)	2290	1560	1150	900	730

 

 

【注意事項】

• 従来のインジェクターは2jetタイプなのに対して当商品はコニカルスプレー（1スプレー）タイプとなります。噴射特性や無効噴射時間が従来品とは異なるため、燃料セッティングデータの流用はできません。