プレミアムサクションの装着有無に関わらず、エアフロメーターの出力値には変化はありませんが（左グラフ）、吸入抵抗はプレミアムサクション装着時（右グラフ・赤ライン）のほうが低く抑えられています。
これはタービンに接続するパイプの形状見直しとサクションパイプ全体のアルミ化、エアフィルターの吸気効率向上などによるもので、日常走行時では追い越し加速の際などのレスポンス向上という形でその効果を体感いただけます。