LEGAMAX Sports ロードスター 製品紹介 車種別リスト

ロードスター DBA-, 5BA-ND5RC
Code No. 32018-AZ011
¥85,800
(税抜価格¥78,000)

更なるスポーツを演出するチタンテールとステップアップに対応する圧倒的なヌケの良さ
スーパーチャージャーやターボの後付までカバーできるよう低排圧にこだわり、非常に抜けの良いマフラーとしました。
もちろんノーマル車ポン付けでも低速トルクが向上、Flash Editorと組み合わせれば高回転も強化されて気持ちよいフィーリングに！
中～高音を引出し、低回転と高回転の音の繋がりをより自然とすることで、ついアクセル踏みたくなるよう味付けしました。
音は大きめで、ついつい音を楽しんでしまう気持ちのいい音質ですが、街乗りの使い勝手も問題ありません。




認証番号 JQR10161134

車種名 ロードスター
型式 ND5RC
エンジン形式 P5-VPR
年式 15/05 - 
マフラー形状 Ti (Titan)
(LEGAMAX Sports)
主要材質 S304
テール外径 94
中間パイプ径 60.5(※1)
近接排気音 ノーマル 89(MT) 86(AT)
HKS 92(MT) 91(AT)
装着時地上高
について(※2) 		数値 186mm
キット対象部位 メインマフラーフランジ
備考
HKS商品重量 7.4kg





備考

MAZDA SPEEDリアアンダースカート装着車未確認。 ～18/6(DBA-ND5RC)の i-ELOOP+i-stop装着(アイドリングストップ)の6MT車(P5-VPR)適合外。 純正9.2Kg、HKS7.4kg、 18/07～(5BA-ND5RC)のAT車は適合外

 

HKSマフラーについて

※1：中間パイプについて
マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。

※2：HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。

注：フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。

★アイドリング時排気音量



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HKS