φ45絞り無しのストレートレイアウトを採用
Uターンを繰り返す純正レイアウトに対し、φ45絞り無しのストレートレイアウトを採用。
純正比約75%減の低背圧化を実現し、その後もパワーチューニングにも対応させる仕様としました。

純正＋αの音量ながらも、スポーティな音質
絞りなしのストレートレイアウトながらも、純正＋α程度のうるさ過ぎない音量を実現。
サウンドチューンにより、ほど良く中低音のGRらしいスポーティな音質をお楽しみいただけます。

備考

[G's]専用。 MT適合可。 CVTは後期型（14/3～17/8）適合外。 純正遮熱板要取り外し。製品装着に伴う最低地上高の変化はありません。

HKSマフラーについて

※1：中間パイプについて
マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。

※2：HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。

注：フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。

★アイドリング時排気音量