純正比17%減の軽量化
ストレート構造を採用することで排気効率を重視し、さらに元々軽量である純正に対して大径化かつデュアルテールを採用しつつも約1.3kgの軽量化を実現しました。

迫力のスポーツサウンド
低回転域では低音の効いたターボサウンドを、高回転域では気持ちの良い高音を奏でます。

デュアルチタンテール
純正ではバンパー内に隠れて見えないテールパイプをデュアルチタンテールとすることでカスタムカーらしいリアビューを演出します。

備考

RS用

HKSマフラーについて

※1：中間パイプについて
マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。

※2：HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。

注：フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。

★アイドリング時排気音量