ほのかなボクサーサウンドを演出
不等長タイプの純正エキゾーストマニホールドに合わせ、全域で耳障りにならない程度にボクサーサウンドをお楽しみいただけるようサウンドチューニングを施しました。

圧倒的排気効率と快適性の両立
パイプ径の最適化と絞りのないストレート構造のサイレンサーにより、純正比約48％減の低排圧を実現。圧倒的な排気効率を獲得しつつサイレントチャンバーを採用し不快なノイズを抑えることで快適性の両立をはかりました。

備考

センターパイプ付き。 製品装着に伴う最低地上高の変化はありません。 STIリアアンダースポイラー装着車取付可。 純正リアアンダーディフューザー装着車取付可。 純正リアバンパースカート装着車未確認。 5BA-VNH取付不可。

HKSマフラーについて

※1：中間パイプについて
マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。

※2：HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。

注：フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。

★アイドリング時排気音量