こだわりのフルデュアルレイアウトにより純正比約40%の排気抵抗低減を実現。

こだわりのφ60.5×2フルデュアルレイアウト
純正パイプ径φ45×2に対してφ60.5×2のフルデュアルレイアウトを採用することで、高出力対応マフラーにありがちな最低地上高低下を抑え、φ85相当のパイプ断面積を確保。純正比で約40%の排気抵抗低減を実現しました。

定常域の快適性とスポーティーさの両立
サイレンサー構造の最適化やサイレントチャンバー採用により、定常域の不快なこもり音を排除しつつも、ひとたび踏み込めばハイパワーV6エンジンらしいスポーティーなサウンドをお楽しみいただけます。

備考

HKSマフラーについて

※1：中間パイプについて
マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。

※2：HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。

注：フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。

★アイドリング時排気音量