Code No. 31021-AT011
¥248,600
(税抜価格¥226,000)
V6エンジンの上質なサウンドとブラックコーティングテールの洗練されたデザイン
■特長
- GX550の車格に見合ったΦ102大口径テールをW出しで採用。テール表面にはブラックコーティングを施すことで、落ち着いた大人のチューニングスタイルを提案します。
- 大人のチューニングを意識して、住宅地やファミリーユースにおいても安心して使用いただけるマフラーに仕上がっています。
- 2500rpmからレブリミットまで力強くエンジンは回り、アクセルを踏み込むとストレスなく滑らかに加速できるマフラーです。
| 認証番号 | JQR10251081 V35At |
|---|
| 車種名 | GX550 |
|---|---|
| 型式 | VJA252W |
| エンジン形式 | V35A-FTS |
| 年式 | 24/06 - |
| マフラー形状 | N-4
(LEGAMAX TRAILMASTER) |
|
|---|---|---|
| 主要材質 | S304 | |
| テール外径 | 102 W | |
| 中間パイプ径 | 70 → 60.5 x 2 (※1) | |
| 近接排気音 | ノーマル | 81 |
| HKS | 80 | |
| 装着時地上高について(※2) | 数値 | 305mm |
| キット対象部位 | テール | |
| 備考 | ||
| HKS商品重量 | 10.2kg | |
備考
取付け可能グレード：オーバートレイル+、バージョンＬ。 モデリスタエアロ未確認
●マフラー比較
- V6エンジンサウンドを楽しめるよう、サウンドチューニングを施しました。GX550の車格にふさわしい存在感を放つ深みのある低音が車両を包み込み、上品さと重厚感のあるサウンドに仕立てています。
- 高速道路等での定速走行時の室内へのこもり音をしっかりと抑え、特にこもり音が気になりやすいリアシートでも快適性を確保しました。
- 常用域での室内に不快に響くこもり音を排除に加え、冷間始動時やアイドリングの際の音量・音質にも拘りました。
※グラフ、表中の表記について LTM：LEGAMAX TRAIL MASTER（本製品）
※グラフ、数値は社内測定結果です。車両や測定機材により異なることがあります。
※・測定条件（近接排気騒音測定回転数(3900rpm)→アクセルオフ→アイドリング）
・測定方法（各周波数の最大音圧を抽出）
●外観
性能はもちろん、細部にもこだわりを追求。
各部部品の溶接にはTIG溶接を採用し、熟練職人が一つひとつ手作業で丁寧に仕上げています。
卓越した技術から生まれる製品は、優れた強度と美しい仕上がりを実現しています。
質感を引き立てるブラックコーティングのテールと、パイプにはヘアラインを施し表面をマット仕上げとしました。バンパーラインにマッチした大口径のテールをＷ出しとすることでGX550のリアビューを引き立て、ブラックコーティングがスタイリッシュな印象を与えます。
●テールロゴ
従来から使用している「EXHAUST TECHNOLOGY」をリファインし、シンプルに「EXH TECH」をHKSロゴと共に表現し、技術力と洗練された印象を与えるロゴとしました。
●性能比較
| 最高出力(kW(PS)/rpm) | 最大トルク(Nm(kgf・m)/rpm) | |
| LTM | 255.6(347.5)/5280 | 570.5(58.2)/2860 |
| 純正マフラー | 255.2(347.0)/5380 | 569.9(58.1)/2780 |
| 試験車両 | GX550 3BA-VJA252W |
| 車両仕様 | マフラー以外のパーツはすべて純正 |
- 純正ECU制御下では、純正マフラーと同等レベルの出力・トルク特性を維持。車両本来の扱いやすさを損なうことなく、スポーティなサウンドと存在感を実現します。
- 近年の車両はECUによるトルクマネジメント制御が強く介入するため、排気性能向上によるポテンシャルがあっても出力差として表れにくい特性があります。
※グラフ、表中の表記について
LTM：LEGAMAX TRAIL MASTER（本製品）
※グラフ、数値は社内測定結果です。車両や測定機材により異なることがあります。
●性能比較（HKS Ｍastery ECU(42019-AT037)との組合わせの場合）
| 最高出力(kW(PS)/rpm) | 最大トルク(Nm(kgf・m)/rpm) | |
| LTM | 269.6(366.5)/5640 | 616.8(62.9)3160 |
| 純正マフラー | 269.0(365.8)/5640 | 611.1(62.3)/2860 |
| 試験車両 | GX550 3BA-VJA252W |
| LTM | LEGAMAX TRAIL MASTER 31021-AT011(本製品） +HKS Mastery ECU 42019-AT037 |
| 純正マフラー | 純正マフラー +HKS Mastery ECU 42019-AT037 |
- マスタリーECUは純正制御では活かしきれない排気性能を引き出し、LTMマフラーとの組み合わせにより中高回転域を中心に出力・トルク特性を向上。
- 排気効率向上と最適化されたエンジン制御の相乗効果により、高速道路での合流や追い越し加速時に、より力強く伸びのある加速フィールを実現します。
※グラフ、表中の表記について
LTM：LEGAMAX TRAIL MASTER（本製品）
※グラフ、数値は社内測定結果です。車両や測定機材により異なることがあります。
HKSマフラーについて
※1：中間パイプについて
マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。
※2：HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。
注：フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。
★アイドリング時排気音量
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