コードNo. VIITS-SS002
¥456,500
(税抜価格¥415,000)
サーキットスペックながら行き帰りも自走できる欲張りなサスキット!
サーキット走行されるオーナー様やもっとレスポンスよく走りたいオーナー様に向けたセッティング!LVSとSRFの組み合わせにより、しっとりしながらもかつてないコーナーリングスピードを実現!
写真は31214Tです。
VIITS サスペンションの走りの良さを伸ばし、しかしながら質感も犠牲にしないバランス
●ハンドリング
●パフォーマンス
●美観
■フロントサスペンションのポイント
2wayピロアッパーマウント採用!
キャンバー調整機構に加え、キャスター調整も可能な専用設計
ダンパーを取り外すことなくキャスター調整が可能。細かなアライメント調整ができ、こだわる人に向けたこだわりの作り。
※個体差によるキャスター左右バラつきを補正することが可能!
メインスプリングの上にヘルパースプリングを配置
より正確な伸縮が可能
LowVibrationSpringの採用ハンドリングと乗り心地の両立
SuperResponseFluidの採用
ステアリングレスポンスと質感向上
PVS
乗り味を革新的に変えるプリロードバルブシステムを採用。
ハイスピード域の減衰力をカットし、無駄な動きを抑制します。
補強プレートを備えた高剛性タイプロアブラケットを専用に新設計
専用ショートスタビリンクを採用
ローダウン時の取付角度を補正
WRニードル:ワイドレンジニードル(減衰力調整機構)
減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。
■リアサスペンションのポイント
1
PVS、WRニードル採用
ダンパーセッティングの幅を拡張
※フロントサスペンションのポイント参照
SRFの採用によりハンドリングおよび質感を向上
2
線形から巻き数、形状まで拘り抜いた専用スプリング採用!
6.8K~9.9kまで 約 6 種類のスプリングをテストし、9.5k に選定。
低速時の突き上げの少なさと高負荷時のしっかり感の両立。
9.5 kの固さを感じさせないしなやかな動きを実現!
3
専用バンプラバー開発によるリヤの突き上げ改善に取り組み、最適な特性を実現
ABARTH595専用設計
ADVANCED BUMP RUBBER
4
専用シリンダーサイズ採用とオフセットマウントによるガス室
容量 UP を実現
■リアバンプラバー:ABARTH595専用 ADVANCED BUMP RUBBER
1 純正バンプラバーカット部
ボディ装着部を純正を使用する事で確実なボディへの取付が可能
2 バンプラバーホルダー部
純正バンプラバーに開いている穴を下穴としてスクリューにより取付が可能
3 HKSバンプラバー部
バンプラバー短縮しフルバンプの衝撃を少なくするのではなく、低荷重時に反発力の小さいバンプラバーを早めにタッチさせサブスプリングとして作用させることで、ストロークに合わせてレートが上昇することによりバンプスピードを滑らかに変化させ、フルバンプの衝撃を少なくすることが可能。
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