S-TYPE OIL COOLER KITとの併用可能
※画像のOIL COOLER KITはKITに含まれません。

専用設計のターボハウジングをはじめ、HKSの拘りを注入したボルトオンターボキット。
86過給機チューニングにおける新たな選択肢の登場です。

■特長

• 2.0Lクラスの車両に最適なGTIII-RSをベースにそれぞれ専用設計のコンプレッサーハウジング、ターボハウジングを採用。ノーマルエンジンとの組み合わせで約240kW(326ps)*を発揮します。
  *当社社内データ。大容量インジェクターを使用。
• エキゾーストマニホールドは4in1タイプ。振動を逃がすフレキシブルパイプ部内側には排気抵抗になりにくいスパイラル管を高耐熱材にて成形。外側のメッシュには塩害に強いをチタン材を使用して耐久性の向上を図りました。またエンジン側フランジ部分では内側からパイプ溶接をおこなうなど、各所において排気抵抗の低減を図っています。
• エクステンションパイプのターボ側フランジではパイプ差し込み部分に段付き加工を施すことでパイプ端面の段差を解消。バイパスパイプの形状と相まって排気抵抗を抑制しています。また保安基準をクリアするために必須となるメタルキャタライザーも装備しています。
• インタークーラーはコアサイズの容量を確保(390×270×100)し、吸気温度の低減を図りました。またオイルクーラーキットの併用を踏まえ、オフセットタイプのタンク形状を採用しています。

専用GTIII-RSタービン	エキゾーストマニホールド	フレキシブルパイプ
エクステンション	インタークーラー

■性能

最高出力：240kw (326ps) / 6500rpm　　最大トルク：369N･m (37kgf･ｍ) / 3700rpm

＊テスト時車両のエンジン本体はノーマル。LEGAMAX SPORTS（マフラー）、純正第2触媒、大容量インジェクターを装着しFLASH EDITORにて制御しています。

＊当社シャシーダイナモにて計測した数値のため、計測機器の違いや車両個体差で異なります。

■キット内容

• 専用GTIII-RSターボチャージャーAssy（アクチュエーター含む）
• 前置きインタークーラーおよびパイピング類
• エキゾーストマニホールド、触媒付きエクステンション
• パワーフローおよびサクションパイプ
• オイル、水配管用パーツ
• 専用遮熱カバー、遮熱シート
• ガスケット、ブラケット、ボルト等ショートパーツ等

■注意事項

• インジェクター等燃料系の強化が必要となります。また制御用パーツはキットに付属されませんので別途お買い求めください。また、現車に合わせたセッティングも必要となります。
• トルク特性が大きく変わり、すべりが発生する恐れがあるため、強化クラッチを装着して下さい。
• エンジン保護のためオイルクーラーの装着を強く推奨します。
• 別途圧力センサー等が必要となります。
• キット取り付けの際、車両への加工が必要になります。
• 自動車排出ガス試験結果証明書はDBA-ZN6  M/T車 GT/GT Limitedのみ取得しています。

車種	類別	型式	エンジン	年式	タービンサイズ	設定過給圧	コードNo.	小売価格 (税抜価格)	取扱説明書	備考
86	4BA-, DBA-	ZN6	FA20	12/04 -21/10	GTIII-RS	85kPa(0.87kgf/cm2)	11001-AT005	¥550,000 (¥500,000)		自動車排出ガス試験証明書対応モデルはDBA-ZN6 M/T車 GT/GT Limitedになります。