コードNo. 11004-AN014
¥426,800
(税抜価格¥388,000)
RB26向けのターボキットとして定番の位置づけとなったHKSのGT25シリーズ。
2510,2530と進化を続け、多くのスカイラインGT-Rオーナーの方々にご愛用頂いたGT25シリーズはGTIII-2530となって復活します。
◆サージングしにくい新設計ワイドレンジターボを採用
旧HKS GT2530KAIや他社製同等サイズタービンよりもターボレスポンスが優れているにもかかわらず、サージング及び吸気干渉が起きにくくなっています。
※サクションパイプ等の補器類やエンジンの仕様、設定過給圧などの条件次第ではサージング及び吸気干渉が発生する場合があります。
◆パワーとレスポンスを高い次元で両立
GTIII-SSでは物足りないがGTIII-RSでは大き過ぎるといったリクエストにお応えするために最大600馬力にターゲットを絞り込みレスポンスを追求しました。
◆専用設計のオイル&水配管を付属
GTIII-2530専用設計のオイル&水配管を付属して 作業性と信頼性を向上させました。
EG本体 | 排気 |
HKS 鍛造ピストンキット(純正置き換え) | HKS Φ85 スーパーターボチタンマフラー |
HKS H断面コンロッドセット | HKS ステンレスフロントパイプ |
HKS グロメットタイプヘッドガスケット t=1.2 | HKS メタルキャタライザー |
HKS カム STEP1 264×264 | |
吸気&ECU制御 | 燃料 |
HKS RB26 FULL CONTROL SYSTEM | HKS 大容量燃料ポンプ |
純正置き換えインタークーラー(R type) | HKS 高抵抗2ホール800ccインジェクター |
スーパーパワーフロー+純正サクション ※スペシャルパイピングキットやレーシングサクションも使用可能 |
※過給圧は600psの目安となる160kPa以下でのご使用をお勧めします。
※表示の出力、トルクは当社車両を当社シャーシダイナモにて計測した数値のため、計測機器の違いや車両個体差で異なります。
●GTIIIタービン用CHRA
品名 | コードNo. | 備考 |
CHRA GTIII-2530 | 11014-AK052 | オーバーホール用 |
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