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●HKSハイパーマックスシリーズ / HKS HIPERMAX SERIES

車種 型式 エンジン 年式 シリーズ名 フルキット設定バネレート F/R 自由長 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限) コードNo. 小売価格
(税抜価格)
詳細 備考
N/mm (kgf/mm) F/R mm F: 伸び側/縮み側 R: 伸び側/縮み側 FRONT REAR
トヨタ
86 ZN6 FA20 12/04- MAX IV GT F=59(6)/R=39(4) 170/170 900/300 720/150 -16(0 - -60) -14(0 - -79) 80230-AT001 ¥194,400 (¥180,000) 詳細 車高データは年改E型のものです。
年改A-D型(2012/4-2016/7)装着時の出荷時車高と上限値・下限値はF=-17(0 - -70)/R=-16(0 - -76)となります。
SAI AZK10 2AZ-FXE(2AZ-2JM) 09/12- MAX IV GT F=49(5)/R=49(5) 220(Barrel)/200(Barrel) 481/147 284/177 -47(0 - -68) -34(0 - -56) 80230-AT012 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体
アルテッツァ SXE10 3S-GE 98/10-05/07 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 170/200 1775/441 1049/177 -41(0 - -71) -34(0 - -109) 80230-AT006 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
アルテッツァ GXE10 1G-FE 98/10-05/07 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 170/200 1775/441 1049/177 -41(0 - -71) -34(0 - -109) 80230-AT006 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
アルテッツァ ジータ JCE10W 2JZ-GE 03/08-05/07 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 170/200 1775/441 1049/177 -41(0 - -71) -34(0 - -109) 80230-AT006 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはSXE10(アルテッツァ)のものです。
アルテッツァ ジータ GXE10W 1G-FE 03/08-05/07 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 170/200 1775/441 1049/177 -41(0 - -71) -34(0 - -109) 80230-AT006 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはSXE10(アルテッツァ)のものです。
クラウン GRS202 3GR-FSE 08/02-12/11 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -51(0 - -91) -32(0 - -98) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはGRS204(3.5L)のものです。
クラウン アスリート ARS210 8AR-FTS 15/10- MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -31(0 - -59) -24(0 - -113) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した状態での値です。
クラウン アスリート GRS214 2GR-FSE 12/12- MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -17(0 - -67) -24(0 - -125) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはGRS214向けの推奨値です。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した状態での値です。
クラウン アスリート AWS210 2AR-FSE(2AR-1KM) 12/12- MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -43(0 - -76) -37(0 - -124) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 出荷時のまま装着するとフォグ下縁高さが250mm以下になる可能性があります。公道で使用される場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用ください。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した状態での値です。
クラウン アスリート GRS210 4GR-FSE 12/12- MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -17(0 - -67) -24(0 - -125) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはGRS214向けの推奨値です。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した状態での値です。
クラウン アスリート GRS204 2GR-FSE 08/02-12/11 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -51(0 - -91) -32(0 - -98) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
クラウン アスリート GRS200 4GR-FSE 08/02-12/11 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -51(0 - -91) -32(0 - -98) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはGRS204(3.5L)のものです。
クラウン アスリート GRS184 2GR-FSE 05/10-08/01 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -38(0 - -75) -29(0 - -96) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
クラウン アスリート GRS182 3GR-FSE 03/12-05/09 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -38(0 - -75) -29(0 - -96) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはGRS184のものです。
クラウン アスリート GRS180 4GR-FSE 03/12-08/01 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -38(0 - -75) -29(0 - -96) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはGRS184のものです。
クラウンマジェスタ GWS214 2GR-FXE(2GR-1KM) 13/09- MAX IV GT F=*/R=* 200/250 853/226 745/196 -37(0 - -83) -38(0 - -112) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 ※出荷時にバネレートを【F=69(7)→79(8)/R=59(6)→69(7)】へ変更することを推奨します。 ※車高データはバネレート変更した時のものです。
クレスタ JZX100 1JZ-G(T)E 96/09-00/10 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
クレスタ JZX101 2JZ-GE 96/09-00/10 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
クレスタ GX100 1G-FE 96/09-00/10 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
クレスタ JZX90 1JZ-G(T)E 92/10-96/08 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
クレスタ JZX91 2JZ-GE 92/10-96/08 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
クレスタ GX90 1G-FE 92/10-96/08 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
クレスタ SX90 4S-FE 92/10-96/08 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
スープラ JZA80 2JZ-G(T)E 93/06-02/07 MAX IV GT F=137(14)/R=78(8) 200/200 2350/400 1000/200 -42(0 - -115) -23(0 - -105) 80230-AT010 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 REAS搭載車不可(油圧装置を外せば取り付け可)
チェイサー JZX100 1JZ-G(T)E 96/09-00/10 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
チェイサー JZX101 2JZ-GE 96/09-00/10 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
チェイサー GX100 1G-FE 96/09-00/10 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
チェイサー JZX90 1JZ-G(T)E 92/10-96/08 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
チェイサー JZX91 2JZ-GE 92/10-96/08 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
チェイサー GX90 1G-FE 92/10-96/08 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
チェイサー SX90 4S-FE 92/10-96/08 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
マーク II JZX110 1JZ-GTE, 1JZ-FSE 00/10-04/10 MAX IV GT F=157(16)/R=118(12) 170/200 2000/400 900/220 -44(0 - -98) -54(0 - -95) 80230-AT008 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
マーク II GX110 1G-FE 00/10-04/10 MAX IV GT F=157(16)/R=118(12) 170/200 2000/400 900/220 -44(0 - -98) -54(0 - -95) 80230-AT008 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX110(1JZ-GTE)のものです。
マーク II JZX100 1JZ-G(T)E 96/09-00/10 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
マーク II JZX101 2JZ-GE 96/09-00/10 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
マーク II GX100 1G-FE 96/09-00/10 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
マーク II JZX90 1JZ-G(T)E 92/10-96/08 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
マーク II JZX91 2JZ-GE 92/10-96/08 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
マーク II GX90 1G-FE 92/10-96/08 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
マーク II SX90 4S-FE 92/10-96/08 MAX IV GT F=98(10)/R=78(8) 200/200 1500/370 1000/230 -33(0 - -99) -31(0 - -119) 80230-AT009 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
マーク X GRX133 2GR-FSE 09/10- MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -36(0 - -81) -26(0 - -90) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはGRX130(4GR-FSE)のものです。
マーク X GRX130 4GR-FSE 09/10- MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -36(0 - -81) -26(0 - -90) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
マーク X GRX121 3GR-FSE 04/11-09/09 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -21(0 - -65) -19(0 - -85) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはGRX120(4GR-FSE)のものです。
マーク X GRX120 4GR-FSE 04/11-09/09 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -21(0 - -65) -19(0 - -85) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
マーク X ジオ GGA10 2GR-FE 07/09-13/11 MAX IV GT F=49(5)/R=49(5) 220(Barrel)/200(Barrel) 481/147 284/177 -30(0 - -60) -25(0 - -65) 80230-AT012 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体
ヴェロッサ JZX110 1JZ-GTE 01/07-04/05 MAX IV GT F=157(16)/R=118(12) 170/200 2000/400 900/220 -44(0 - -98) -54(0 - -95) 80230-AT008 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
ヴェロッサ GX110 1G-FE 01/07-04/05 MAX IV GT F=157(16)/R=118(12) 170/200 2000/400 900/220 -44(0 - -98) -54(0 - -95) 80230-AT008 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 車高データはJZX110(1JZ-GTE)のものです。
ニッサン
GT-R R35 VR38DETT 07/12- MAX IV GT F=157(16)/R=78(8) 200/250 1300/250 700/160 -12(0 - -78) -13(0 - -70) 80230-AN001 ¥378,000 (¥350,000) 詳細
シルビア S15 SR20DE(T) 99/01-02/08 MAX IV GT F=59(6)/R=49(5) 220(Barrel)/250 839/382 211/137 -47(0 - -81) -45(0 - -80) 80230-AN002 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
シルビア S14 SR20DE(T) 93/10-98/12 MAX IV GT F=59(6)/R=49(5) 220(Barrel)/250 839/382 211/137 -47(0 - -81) -45(0 - -80) 80230-AN002 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはS15(SR20DET)のものです。
スカイライン HV37 VQ35HR(VQ35-HM34) 13/11- MAX IV GT F=98(10)/R=88(9) 220(Barrel)/250 1000/500 500/400 -28(0 - -66) -26(0 - -61) 80230-AN011 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 4WD(HNV37)と200GT-T(ZV37)は未確認
スカイライン KV36 VQ37VHR 08/12-13/11 MAX IV GT F=98(10)/R=88(9) 200/Special 1250/350 550/250 -35(0 - -103) -43(-28 - -82) 80230-AN004 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体
スカイライン PV36 VQ35HR 06/11- MAX IV GT F=98(10)/R=88(9) 200/Special 1250/350 550/250 -35(0 - -103) -43(-28 - -82) 80230-AN004 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体
スカイライン V36 VQ25HR 06/11- MAX IV GT F=98(10)/R=88(9) 200/Special 1250/350 550/250 -35(0 - -103) -43(-28 - -82) 80230-AN004 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体
スカイライン ER34 RB25DET 98/05-01/06 MAX IV GT F=69(7)/R=49(5) 250/250 843/167 588/177 -41(0 - -67) -31(0 - -118) 80230-AN005 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 NA車取り付け不可
スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT 99/01-02/08 MAX IV GT F=78(8)/R=69(7) 200/250 961/206 657/196 -41(0 - -91) -34(0 - -107) 80230-AN007 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
スカイラインGT-R BCNR33 RB26DETT 95/01-98/12 MAX IV GT F=78(8)/R=69(7) 200/250 961/206 657/196 -36(0 - -85) -27(0 - -111) 80230-AN007 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT 89/08-94/12 MAX IV GT F=69(7)/R=69(7) 250/200 863/186 588/216 -38(0 - -64) -20(0 - -89) 80230-AN008 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
スカイラインクーペ CKV36 VQ37VHR 07/10- MAX IV GT F=98(10)/R=88(9) 200/Special 1250/350 550/250 -35(0 - -102) -23(-7 - -66) 80230-AN004 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体
スカイラインクーペ CPV35 VQ35DE 03/01-07/09 MAX IV GT F=88(9)/R=88(9) 250/Special 1285/275 637/167 -12(0 - -38) -15(0 - -50) 80230-AN010 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア別体形状 ※車高データはZ33のものです。
フェアレディ Z ロードスター HZ33 VQ35DE, VQ35HR 03/10-08/11 MAX IV GT F=88(9)/R=88(9) 250/Special 1285/275 637/167 -12(0 - -38) -15(0 - -50) 80230-AN010 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア別体形状 ※車高データはZ33のものです。
フェアレディZ Z34 VQ37VHR 08/12- MAX IV GT F=98(10)/R=88(9) 200/Special 1069/265 451/167 -21(0 - -34) -20(0 - -62) 80230-AN009 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア別体形状
フェアレディZ Z33 VQ35DE, VQ35HR 02/07-08/11 MAX IV GT F=88(9)/R=88(9) 250/Special 1285/275 637/167 -12(0 - -38) -15(0 - -50) 80230-AN010 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア別体形状
ホンダ
CR-Z ZF2 LEA-MF6 12/10- MAX IV GT F=59(6)/R=49(5) 200/Special 873/407 196/133 -30(0 - -95) -34(-24 - -71) 80230-AH002 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体
CR-Z ZF1 LEA-MF6 10/02-12/09 MAX IV GT F=59(6)/R=49(5) 200/Special 873/407 196/133 -33(0 - -98) -37(-29 - -74) 80230-AH002 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体
S2000 AP2 F22C 05/11-09/09 MAX IV GT F=78(8)/R=69(7) 200/200 1496/280 853/260 -29(0 - -85) -28(0 - -67) 80230-AH001 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
S2000 AP1 F20C 99/04-05/10 MAX IV GT F=78(8)/R=69(7) 200/200 1496/280 853/260 -29(0 - -85) -28(0 - -67) 80230-AH001 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
S660 JW5 S07A(TURBO) 15/04- MAX IV GT F=29(3)/R=39(4) 200/220(Barrel) 226/137 172/79 -22(0 - -51) -28(0 - -56) 80230-AH007 ¥267,840 (¥248,000) 詳細 フロントの車高調整は全長ではなく、プリロード調整式となります。
シビック FC1 L15C 17/09- MAX IV GT F=39(4)/R=39(4) 220(Barrel)/220(Barrel) 304/147 314/108 -31(0 - -57) -21(-1 - -67) 80230-AH009 ¥203,040 (¥188,000) 詳細 日本仕様のシビックセダン(FC1)に適合。
※フロントナックルのサスペンション差込径がφ52.0mmの車両に適合致します。Siグレードや差込径がφ50.5mmの車両には装着できません。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。
シビック FK7 L15C 17/09- MAX IV GT F=39(4) R=39(4) 220(Barrel)/220(Barrel) 304/147 314/108 -25(0 - -51) -28(-9 - -74) 80230-AH009 ¥203,040 (¥188,000) 詳細 日本仕様の適合年式は17/9~ 
※フロントナックルのサスペンション差込径がφ52.0mmの車両に適合致します。タイプRや差込径が50.5mmの車両(海外仕様の車両に一部存在)には装着できません。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。
シビック・タイプR FD2 K20A 07/03-10/08 MAX IV GT F=88(9)/R=69(7) 220(Barrel)/Special 1167/407 402/142 -20(0 - -71) -33(-13 - -53) 80230-AH003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体、リアマウントは純正流用、バネレート変更はフロントのみ可、無限RR未確認
フィット GE8 L15A 07/10-13/08 MAX IV GT F=59(6)/R=37(3.8) 220(Barrel)/Special 451/177 206/147 -25(0 - -72) -31(0 - -49) 80230-AH004 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 2WD、リア形状別体
フィット GE6 L13A 07/10-13/08 MAX IV GT F=59(6)/R=37(3.8) 220(Barrel)/Special 451/177 206/147 -37(-12 - -84) -33(-2 - -51) 80230-AH004 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 2WD、リア形状別体
フィット GD1, GD3 L13A, L15A 01/06-07/09 MAX IV GT F=59(6)/R=67(6.8) 220(Barrel)/Special 451/177 422/147 -45(0 - -81) -38(-13 - -69) 80230-AH005 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 2WD用、リア形状別体、車高データはGD3のものです。
フィットハイブリッド GP4 LEA-MF6 12/05-13/08 MAX IV GT F=59(6)/R=37(3.8) 220(Barrel)/Special 451/177 206/147 -25(0 - -72) -31(0 - -49) 80230-AH004 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 「RS」2WD、リア形状別体。車高データはGE8のものです。
フィットハイブリッド GP1 LDA-MF6 10/10-13/08 MAX IV GT F=59(6)/R=37(3.8) 220(Barrel)/Special 451/177 206/147 -37(0 - -93) -44(0 - -62) 80230-AH004 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 2WD、リア形状別体
マツダ
RX-7 FD3S 13B-REW 91/12-02/08 MAX IV GT F=78(8)/R=78(8) 200/200 1353/363 1079/314 -20(0 - -67) -24(0 - -86) 80230-AZ002 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
RX-8 SE3P 13B-MSP 03/04-12/06 MAX IV GT F=88(9)/R=49(5) 200/Special 1334/304 608/167 -23(0 - -85) -37(-6 - -61) 80230-AZ001 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 リアアッパーマウントは純正使用
アクセラ BM2FS SH-VPTR 14/01-16/06 MAX IV GT F=39(4)/R=29(3) 250(Barrel)/250(Barrel) 481/226 250/152 -29(0 - -85) -32(-10 - -83) 80230-AZ005 ¥235,440 (¥218,000) 詳細
アクセラ BM5FS P5-VPS 13/11-16/06 MAX IV GT F=39(4)/R=29(3) 250(Barrel)/250(Barrel) 481/226 250/152 2(0 - -59) -31(-9 - -82) 80230-AZ005 ¥235,440 (¥218,000) 詳細 推奨車高はF=-24/R=-42
アテンザ GJ2FP SH-VPTR 15/01- MAX IV GT F=49(5)/R=39(4) 250(Barrel)/250(Barrel) 490/240 299/201 -39(0 - -71) -21(0 - -49) 80230-AZ004 ¥235,440 (¥218,000) 詳細 前期型(~14/12)は未確認。リアの推奨車高は-30mmです。
アテンザ ワゴン GJ2AW SH-VPTR 15/01- MAX IV GT F=49(5)/R=39(4) 250(Barrel)/250(Barrel) 490/240 299/201 -37(0 - -69) -42(0 - -72) 80230-AZ004 ¥235,440 (¥218,000) 詳細 前期型(~14/12)は未確認
ロードスター ND5RC P5-VP, P5-VPR 15/05- MAX IV GT F=39(4)/R=39(4) 220(Barrel)/170 450/400 250/250 -43(0 - -100) -41(0 - -112) 80230-AZ003 ¥203,040 (¥188,000) 詳細 車高データはMT車装着時のものです。AT車に装着の際は取扱説明書に記載のAT車向け専用データへのリセッティングをお願いします。
ロードスター NCEC LF-VE 05/08-15/04 MAX IV GT F=59(6)/R=39(4) 200/170 392/157 343/127 -32(0 - -85) -29(-6 - -51) 80230-AZ006 ¥192,240 (¥178,000) 詳細
ロードスター RF NDERC PE-VPR(RS) 16/12- MAX IV GT F=39(4)/R=39(4) 220(Barrel)/170 450/400 250/250 -43(0 - -113) -48(-1 - -92) 80230-AZ003 ¥203,040 (¥188,000) 詳細 車高データはMT車装着時のものです。
ミツビシ
ランサーエボリューション CZ4A(X) 4B11 07/10- MAX IV GT F=78(8)/R=49(5) 220(Barrel)/250 677/206 647/177 -32(-10 - -57) -23(0 - -58) 80230-AM001 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
ランサーエボリューション CT9A(VII-IX MR) 4G63 01/02-07/09 MAX IV GT F=78(8)/R=59(6) 250(Barrel)/200 1059/226 961/167 -34(0 - -87) -16(0 - -71) 80230-AM002 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
ランサーエボリューション CP9A 4G63 98/01-01/01 MAX IV GT F=69(7)/R=59(6) 200/200 1000/330 730/200 -46(-10 - -76) -28(0 - -66) 80230-AM003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウント採用
ランサーエボリューションワゴン CT9W 4G63(TURBO) 05/09-07/09 MAX IV GT F=78(8)/R=59(6) 250(Barrel)/200 1059/226 961/167 -34(0 - -87) -16(0 - -71) 80230-AM002 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはCT9Aのものです。
スバル
BRZ ZC6 FA20 12/03- MAX IV GT F=59(6)/R=39(4) 170/170 900/300 720/150 -16(0 - -60) -14(0 - -79) 80230-AT001 ¥194,400 (¥180,000) 詳細 車高データは年改E型のものです。
年改A-D型(2012/4-2016/7)装着時の出荷時車高と上限値・下限値はF=-17(0 - -70)/R=-16(0 - -76)となります。
WRX VAG FA20(TURBO) 14/08- MAX IV GT F=78(8)/R=59(6) 220(Barrel)/170 971/392 402/118 -27(0 - -55) -20(0 - -74) 80230-AF009 ¥194,400 (¥180,000) 詳細
WRX STI VAB EJ20(TURBO) 14/08- MAX IV GT F=78(8)/R=59(6) 220(Barrel)/170 971/392 402/118 -18(0 - -46) -18(0 - -73) 80230-AF009 ¥194,400 (¥180,000) 詳細
インプレッサ GVF EJ25(TURBO) 10/07-14/08 MAX IV GT F=78(8)/R=59(6) 220(Barrel)/200 1422/373 461/177 -24(0 - -76) -29(0 - -82) 80230-AF001 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
インプレッサ GVB EJ20(TURBO) 10/07-14/08 MAX IV GT F=78(8)/R=59(6) 220(Barrel)/200 1422/373 461/177 -24(0 - -76) -29(0 - -82) 80230-AF001 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
インプレッサ GRF EJ25(TURBO) 09/02-14/08 MAX IV GT F=78(8)/R=59(6) 220(Barrel)/200 1422/373 461/177 -31(0 - -79) -34(0 - -88) 80230-AF001 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
インプレッサ GRB EJ20(TURBO) 07/10-14/08 MAX IV GT F=78(8)/R=59(6) 220(Barrel)/200 1422/373 461/177 -31(0 - -79) -34(0 - -87) 80230-AF001 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
インプレッサ GDB EJ20(TURBO) 04/06-07/06 MAX IV GT F=59(6)/R=29(3) 220(Barrel)/250(Barrel) 1515/412 441/157 -33(0 - -56) -12(-12 - -99) 80230-AF003 ¥237,600 (¥220,000) 詳細 「WRX STI」・年改E-G用
インプレッサ GDB EJ20(TURBO) 00/10-04/05 MAX IV GT F=59(6)/R=29(3) 220(Barrel)/250(Barrel) 1515/412 441/157 -47(-19 - -69) -16(-16 - -104) 80230-AF002 ¥237,600 (¥220,000) 詳細 「WRX STI」・年改A-D用
インプレッサ GDA EJ20(TURBO) 00/08-07/06 MAX IV GT F=59(6)/R=29(3) 220(Barrel)/250(Barrel) 1515/412 441/157 -47(-19 - -69) -16(-16 - -104) 80230-AF002 ¥237,600 (¥220,000) 詳細 「WRX」・年改A-G用。車高データは「WRXSTI(GDB)」のものです。
インプレッサワゴン GGA EJ20(TURBO) 00/08-07/06 MAX IV GT F=59(6)/R=29(3) 220(Barrel)/250(Barrel) 1515/412 441/157 -47(-19 - -69) -16(-16 - -104) 80230-AF002 ¥237,600 (¥220,000) 詳細 「WRX」・年改A-G用。車高データは「WRXSTI(GDB)」のものです。
フォレスター SJG FA20(TURBO) 12/11- MAX IV GT F=49(5)/R=39(4) 250(Barrel)/250(Barrel) 1030/510 510/402 -30(-4 - -38) -45(0 - -88) 80230-AF017 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
レガシィB4 BMG FA20(TURBO) 12/05-14/10 MAX IV GT F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/200 843/157 559/147 -40(-20 - -90) -41(0 - -54) 80230-AF004 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはBRGのものです。出荷時の状態からリアダンパーの全長を3mm伸ばし、ケース長を243mmとしてください。243mmに満たない場合、ブレーキホースと干渉する恐れがあります。リア車高を-41mmより下げる場合、別売りのヘルパースプリングとの併用が必要です。
レガシィB4 BMM FB25(NA) 12/05-14/10 MAX IV GT F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/200 843/157 559/147 -40(-20 - -90) -41(0 - -54) 80230-AF004 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはBRGのものです。出荷時の状態からリアダンパーの全長を3mm伸ばし、ケース長を243mmとしてください。243mmに満たない場合、ブレーキホースと干渉する恐れがあります。リア車高を-41mmより下げる場合、別売りのヘルパースプリングとの併用が必要です。
レガシィB4 BM9 EJ25(TURBO/NA) 09/05-13/04 MAX IV GT F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/200 843/157 559/147 -48(-28 - -79) -45(0 - -84) 80230-AF004 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはBR9のものです。
レガシィB4 BLE EZ30 03/09-09/05 MAX IV GT F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/200 647/206 951/167 -29(0 - -64) -18(0 - -86) 80230-AF005 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはBL5のものです。
レガシィB4 BL9 EJ25(NA) 07/11-08/05 MAX IV GT F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/200 647/206 951/167 -29(0 - -64) -18(0 - -86) 80230-AF005 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはBL5のものです。
レガシィB4 BL5 EJ20 03/06-09/05 MAX IV GT F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/200 647/206 951/167 -29(0 - -64) -18(0 - -86) 80230-AF005 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
レガシィツーリングワゴン BRG FA20(TURBO) 12/05-14/10 MAX IV GT F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/200 843/157 559/147 -40(-20 - -90) -41(0 - -54) 80230-AF004 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 出荷時の状態からリアダンパーの全長を3mm伸ばし、ケース長を243mmとしてください。243mmに満たない場合、ブレーキホースと干渉する恐れがあります。リア車高を-41mmより下げる場合、別売りのヘルパースプリングとの併用が必要です。
レガシィツーリングワゴン BRM FB25(NA) 12/05-14/10 MAX IV GT F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/200 843/157 559/147 -40(-20 - -90) -41(0 - -54) 80230-AF004 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはBRGのものです。出荷時の状態からリアダンパーの全長を3mm伸ばし、ケース長を243mmとしてください。243mmに満たない場合、ブレーキホースと干渉する恐れがあります。リア車高を-41mmより下げる場合、別売りのヘルパースプリングとの併用が必要です。
レガシィツーリングワゴン BR9 EJ25(TURBO/NA) 09/05-13/04 MAX IV GT F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/200 843/157 559/147 -48(-28 - -79) -45(0 - -84) 80230-AF004 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
レガシィツーリングワゴン BPE EZ30 03/09-09/04 MAX IV GT F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/200 647/206 951/167 -30(0 - -64) -29(0 - -86) 80230-AF005 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはBP5のものです。
レガシィツーリングワゴン BP9 EJ25(NA) 07/11-09/04 MAX IV GT F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/200 647/206 951/167 -30(0 - -64) -29(0 - -86) 80230-AF005 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはBP5のものです。
レガシィツーリングワゴン BP5 EJ20 03/05-09/04 MAX IV GT F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/200 647/206 951/167 -30(0 - -64) -29(0 - -86) 80230-AF005 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
レヴォーグ VMG FA20(TURBO) 14/06- MAX IV GT F=59(6)/R=59(6) 220(Barrel)/200 650/270 350/250 -26(0 - -90) -29(0 - -73) 80230-AF007 ¥194,400 (¥180,000) 詳細
レヴォーグ VM4 FB16(TURBO) 14/06- MAX IV GT F=59(6)/R=59(6) 220(Barrel)/200 650/270 350/250 -26(0 - -90) -29(0 - -73) 80230-AF007 ¥194,400 (¥180,000) 詳細 車高データはVMG (2.0L)のものです。
スズキ
アルトワークス HA36S R06A(TURBO) 15/12- MAX IV GT F=29(3)/R=21(2.2) 220(Barrel)//Special 226/98 172/83 F=-34(0 - -83) F=-26(0 - -53) 80230-AS003 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 2WD専用品(4WD適合外) リアは全長固定式となります。 リア減衰調整ダイヤル挿入の為、 内装樹脂パネルに20φの穴あけが必要です。
スイフト ZC72S K12B 10/09-16/11 MAX IV GT F=49(5)/R=39(4) 200(Barrel)/Special 441/177 226/147 -43(0 - -77) -30(-16 - -57) 80230-AS001 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 2WD。リア形状別体。車高データはZC32Sのものです。
スイフト ZC71S K12B 07/05-10/08 MAX IV GT F=59(6)/R=39(4) 200/Special 637/177 245/147 -24(0 - -68) -32(-10 - -48) 80230-AS002 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 2WD、リア形状別体
スイフト ZC21S M15A 04/11-09/03 MAX IV GT F=59(6)/R=39(4) 200/Special 637/177 245/147 -24(0 - -68) -32(-10 - -48) 80230-AS002 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 2WD、リア形状別体
スイフト ZC11S M13A 04/11-10/08 MAX IV GT F=59(6)/R=39(4) 200/Special 637/177 245/147 -24(0 - -68) -32(-10 - -48) 80230-AS002 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 2WD、リア形状別体
スイフト スポーツ ZC33S K14C(TURBO) 17/09- MAX IV GT F=39.2(4)/R=29.4(3) 200(Barrel) /Special 402/177 235/157 F=-35(-1 - -63) R=-32(-12 - -48) 80230-AS004 ¥203,040 (¥188,000) 詳細 2WD専用品(車高データはMT車) リア形状別体
スイフト スポーツ ZC32S M16A 11/12-16/11 MAX IV GT F=49(5)/R=39(4) 200(Barrel)/Special 441/177 226/147 -43(0 - -77) -30(-16 - -57) 80230-AS001 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 2WD。リア形状別体。
スイフト スポーツ ZC31S M16A 05/09-10/08 MAX IV GT F=59(6)/R=39(4) 200/Special 637/177 245/147 -24(0 - -68) -32(-10 - -48) 80230-AS002 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 2WD、リア形状別体
ダイハツ
コペン LA400K KF(TURBO) 14/06- MAX IV GT F=29(3)/R=24(2.4) 200(Barrel)/Special 196/98 137/98 -24(-7 - -52) -28(-6 - -51) 80230-AD002 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 フロントのバネレートは、「39N/mm(4kgf/mm)-自由長170mm直巻き」を使用することでバネレートアップ可能ですが、保証対象外となります(直巻きのためスプリングとダストブーツの干渉、異音発生の恐れがあります)。
コペン L880K JB-DET 02/06-12/08 MAX IV GT F=29(3)/R=22(2.2) 250(Barrel)/Special 333/167 245/147 -8(0 - -32) -12(-3 - -24) 80230-AD001 ¥192,240 (¥178,000) 詳細 リア形状別体
レクサス
CT200h ZWA10 2ZR-FXE(2ZR-3JM) 11/01- MAX IV GT F=49(5)/R= 49(5) 220(Barrel)/200(Barrel) 481/147 284/177 -35(0 - -84) -36(0 - -58) 80230-AT004 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
GS250 GRL11 4GR-FSE 11/12- MAX IV GT F=78(8)/R=98(10) 250/220(Barrel) 1300/400 800/300 -11(0 - -96) -35(-28 - -77) 80230-AT005 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体。車高データはGS350のものです。
GS350 GRL10 2GR-FSE 12/01- MAX IV GT F=78(8)/R=98(10) 250/220(Barrel) 1300/400 800/300 -11(0 - -96) -35(-28 - -77) 80230-AT005 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体。
GS350 GRS191 2GR-FSE 05/08-11/12 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -41(0 - -71) -24(0 - -125) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。
GS430 UZS190 3UZ-FE 05/08-07/09 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -41(0 - -71) -24(0 - -125) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはGRS191のものです。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。
GS450h GWL10 2GR-FXE(2GR-1KM) 12/03- MAX IV GT F=78(8)/R=98(10) 250/220(Barrel) 1300/400 800/300 -15(0 - -96) -44(-37 - -84) 80230-AT005 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体。
GS460 URS190 1UR-FSE 07/09-11/12 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -41(0 - -71) -24(0 - -125) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはGRS191のものです。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。
HS250h ANF10 2AZ-FXE(2AZ-2JM) 09/07- MAX IV GT F=49(5)/R=49(5) 220(Barrel)/200(Barrel) 481/147 284/177 -47(0 - -68) -49(0 - -71) 80230-AT012 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体
IS F USE20 2UR-GSE 07/10- MAX IV GT F=157(16)/R=98(10) 200/220(Barrel) 1834/432 1285/235 -17(0 - -59) -19(0 - -117) 80230-AT002 ¥213,840 (¥198,000) 詳細
IS250 GSE30 4GR-FSE 13/05-16/09 MAX IV GT F=78(8)/R=88(9) 250/250 1200/350 750/250 -26(0 - -72) -25(0 - -61) 80230-AT011 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体。車高データはIS300hのものです。
IS250 GSE20 4GR-FSE 05/09-13/04 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -27(0 - -57) -28(0 - -126) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 車高データはIS350のものです。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。
IS300h AVE30 2AR-FSE(2AR-1KM) 13/05-16/09 MAX IV GT F=78(8)/R=88(9) 250/250 1200/350 750/250 -26(0 - -72) -25(0 - -61) 80230-AT011 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体
IS350 GSE31 2GR-FSE 13/05-16/09 MAX IV GT F=78(8)/R=88(9) 250/250 1200/350 750/250 -26(0 - -72) -25(0 - -61) 80230-AT011 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体。車高データはIS300hのものです。IS350へ装着する際はフロントスプリングを88N/mm(9kgf/mm)へレートアップすることをおすすめします。
IS350 GSE21 2GR-FSE 05/09-13/04 MAX IV GT F=69(7)/R= 59(6) 200/250 853/226 745/196 -27(0 - -57) -28(0 - -126) 80230-AT003 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。
RC350 GSC10 2GR-FSE 14/09- MAX IV GT F=78(8)/R=98(10) 250/220(Barrel) 1300/400 800/300 -9(0 - -79) -11(-7 - -60) 80230-AT005 ¥213,840 (¥198,000) 詳細 リア形状別体。