印刷用ページへ

●HKSハイパーマックスシリーズ / HKS HIPERMAX SERIES

車種 型式 エンジン 年式 シリーズ名 フルキット設定バネレート F/R 自由長 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限) コードNo. 小売価格
(税抜価格)
取扱説明書 詳細 備考
N/mm (kgf/mm) F/R mm F: 伸び側/縮み側 R: 伸び側/縮み側 FRONT REAR
トヨタ
86 ZN6 FA20 12/04- MAX IV SP F=78(8)/R=78(8) 170/150 1000/300 750/250 -19(0 - -60) -21(0 - -52) 80250-AT001 ¥213,400 (¥194,000) 詳細 フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウント採用
GRスープラ DB02 B58 20/04- MAX IV SP F=137(14)/R=176(18) 150/200 1859/402 966/437 -36(-19 - -66) -37(-17 - -84) 80250-AT003 ¥363,000 (¥330,000) 詳細 ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyotaSupraSafety(以下TSS)の誤作動を起こす場合が考えられます。 DB02に取付ける場合はテスト時のデータに調整してください。
GRスープラ DB42 B58 19/05- MAX IV SP F=137(14)/R=176(18) 150/200 1859/402 966/437 -25(-8 - -55) -25(-5 - -72) 80250-AT003 ¥363,000 (¥330,000) 詳細 ※別途、電制ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。
GRスープラ DB42 B58 19/05- MAX IV SP F=137(14)/R=176(18) 150/200 1859/402 966/437 -25(-8 - -55) -25(-5 - -72) 80250-AT003C ¥396,000 (¥360,000) 詳細 受注生産品
サスペンションエラーキャンセラー(45012-AT001)付
GRスープラ DB22 B48 19/05- MAX IV SP F=137(14)/R=176(18) 150/200 1859/402 966/437 -17(0 - -47) -28(-8 - -73) 80250-AT003 ¥363,000 (¥330,000) 詳細 ※別途、電制ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。 ※出荷時はDB42用に調整されている為、DB22に取付ける場合はテスト時のデータに調整してください。
GRスープラ DB22 B48 19/05- MAX IV SP F=137(14)/R=176(18) 150/200 1859/402 966/437 -17(0 - -47) -28(-8 - -73) 80250-AT003C ¥396,000 (¥360,000) 詳細 受注生産品
サスペンションエラーキャンセラー(45012-AT001)付
GRスープラ DB82 B48 19/05- MAX IV SP F=137(14)/R=176(18) 150/200 1859/402 966/437 -30(-13 - -60) -31(-11 - -78) 80250-AT003 ¥363,000 (¥330,000) 詳細 ※出荷時はDB42用に調整されている為、DB82に取付ける場合はテスト時のデータに調整してください。
GRヤリス GXPA16 G16E-GTS 20/09- MAX IV SP F=118(12)/R=157(16) 150/170 1084/706 780/539 -26(-1 - -128) -25(-2 - -82) 80250-AT005 ¥412,500 (¥375,000) 詳細 RZ High performance 1st edition にて開発・4WD車両専用
スープラ JZA80 2JZ-GTE 93/06-02/07 MAX IV SP F=216(22)/R=157(16) 170/200 1600/450 800/400 -46(0 - -120) -25(0 - -98) 80250-AT002 ¥222,200 (¥202,000) 詳細 REAS搭載車不可(油圧装置取外しで取付可)
スープラ JZA80 2JZ-GE 93/06-02/07 MAX IV SP F=216(22)/R=157(16) 170/200 1600/450 800/400 -46(0 - -120) -25(0 - -98) 80250-AT002 ¥222,200 (¥202,000) 詳細 REAS搭載車不可(油圧装置取外しで取付可)
ニッサン
GT-R R35 VR38DETT 16/07- MAX IV SP F=157(16)/R=118(12) 200/250 3000/410 900/360 -14(0 - -98) -14(0 - -43) 80250-AN001 ¥414,700 (¥377,000) 詳細 車高データは「MY17」のものです。
GT-R R35 VR38DETT 07/12-16/06 MAX IV SP F=157(16)/R=118(12) 200/250 3000/410 900/360 -19(0 - -91) -17(0 - -68) 80250-AN001 ¥414,700 (¥377,000) 詳細 車高データは「MY07」のものです。
シルビア S15 SR20DET 99/01-02/08 MAX IV SP F=78(8)/R=49(5) 200/250 1250/400 700/270 -28(0 - -81) -36(0 - -99) 80250-AN002 ¥233,200 (¥212,000) 詳細
シルビア S15 SR20DE 99/01-02/08 MAX IV SP F=78(8)/R=49(5) 200/250 1250/400 700/270 -28(0 - -81) -36(0 - -99) 80250-AN002 ¥233,200 (¥212,000) 詳細
シルビア S14 SR20DET 93/10-98/12 MAX IV SP F=78(8)/R=49(5) 200/250 1250/400 700/270 -28(0 - -81) -36(0 - -99) 80250-AN002 ¥233,200 (¥212,000) 詳細 車高データはS15(SR20DET)のものです。
シルビア S14 SR20DE 93/10-98/12 MAX IV SP F=78(8)/R=49(5) 200/250 1250/400 700/270 -28(0 - -81) -36(0 - -99) 80250-AN002 ¥233,200 (¥212,000) 詳細 車高データはS15(SR20DET)のものです。
スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT 99/01-02/08 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 200/250 2200/700 1100/450 -51(0 - -85) -36(0 - -119) 80250-AN003 ¥211,200 (¥192,000) 詳細
スカイラインGT-R BCNR33 RB26DETT 95/01-98/12 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 200/250 2200/700 1100/450 -51(0 - -85) -36(0 - -119) 80250-AN003 ¥211,200 (¥192,000) 詳細 車高データはBNR34のものです。
スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT 89/08-94/12 MAX IV SP F=118(12)/R=88(9) 200/200 1900/500 750/350 -47(0 - -92) -25(0 - -86) 80250-AN004 ¥211,200 (¥192,000) 詳細
フェアレディZ Z34 VQ37VHR 08/12- MAX IV SP F=137(14)/R=157(16) 200/170 2785/569 726/333 -14(0 - -33) -18(0 - -51) 80250-AN006 ¥244,200 (¥222,000) 詳細 バージョンNISMO未確認、リア別体形状
フェアレディZ Z33 VQ35HR 07/01-08/11 MAX IV SP F=137(14)/R=157(16) 200/170 2810/584 868/334 -10(0 - -39) -22(0 - -54) 80250-AN005 ¥233,200 (¥212,000) 詳細
フェアレディZ Z33 VQ35DE 02/08-07/01 MAX IV SP F=137(14)/R=157(16) 200/170 2810/584 868/334 -10(0 - -39) -22(0 - -54) 80250-AN005 ¥233,200 (¥212,000) 詳細
ホンダ
S2000 AP2 F22C 05/11-09/09 MAX IV SP F=157(16)/R=157(16) 170/150 2000/500 1400/600 -35(0 - -67) -29(0 - -73) 80250-AH001 ¥211,200 (¥192,000) 詳細
S2000 AP1 F20C 99/04-05/10 MAX IV SP F=157(16)/R=157(16) 170/150 2000/500 1400/600 -35(0 - -67) -29(0 - -73) 80250-AH001 ¥211,200 (¥192,000) 詳細
S660 JW5 S07A(TURBO) 15/04- MAX IV SP F=59(6)/R=78(8) 150/150 441/162 304/177 -22(-4 - -48) -26(-6 - -67) 80250-AH002 ¥289,300 (¥263,000) 詳細 フロントの車高調整は全長ではなく、プリロード調整式となります。
フロントはキャンバー固定式、リアはキャンバー調整式のピロアッパーを採用。
シビック FK7 L15C 17/09- MAX IV SP F=78(8)/R=59(6) 150/170 1200/420 550/360 -28(-28 - -44) -33(-14 - -48) 80250-AH004 ¥278,300 (¥253,000) 詳細 *フロント・リアともに2kgf/mmアップのみ推奨
シビックタイプR FK8 K20C 17/09- MAX IV SP F=118(12) R=98(10) 150/150 1863/451 530/196 -23(-15 - -38) -26(-7 - -50) 80250-AH003C ¥323,400 (¥294,000) 詳細 受注生産品
サスペンションエラーキャンセラー付
シビックタイプR FK8 K20C 17/09- MAX IV SP F=118(12) R=98(10) 150/150 1863/451 530/196 -23(-15 - -38) -26(-7 - -50) 80250-AH003 ¥278,300 (¥253,000) 詳細 ※純正サスペンションを外すとエラーが表示されます。別売りのキャンセラーにてエラー表示の回避が可能です。
マツダ
RX-7 FD3S 13B-REW 91/12-02/08 MAX IV SP F=157(16)/R=157(16) 200/170 3109/598 1893/392 -29(0 - -67) -35(0 - -88) 80250-AZ001 ¥211,200 (¥192,000) 詳細
RX-8 SE3P 13B-MSP 03/04-12/06 MAX IV SP F=157(16)/R=98(10) 170/Special 1618/446 829/520 -19(0 - -62) -26(-6 - -46) 80250-AZ003 ¥239,800 (¥218,000) 詳細
ロードスター ND5RC P5-VP 15/05- MAX IV SP F=78(8)/R=59(6) 200/200 850/400 400/350 -45(0 - -87) -40(0 - -95) 80250-AZ002 ¥222,200 (¥202,000) 詳細
ロードスター ND5RC P5-VPR 15/05- MAX IV SP F=78(8)/R=59(6) 200/200 850/400 400/350 -45(0 - -87) -40(0 - -95) 80250-AZ002 ¥222,200 (¥202,000) 詳細
ロードスターRF NDERC PE-VPR(RS) 16/12- MAX IV SP F=78(8)/R=59(6) 200/200 850/400 400/350 -45(0 - -88) -46(-7 - -90) 80250-AZ002 ¥222,200 (¥202,000) 詳細 ※RF(NDERC)に取り付ける場合は、フロントのストローク限界が異なるため、ケース長を7mm以上伸ばした状態でご使用ください。
ミツビシ
ランサーエボリューションIX CT9A 4G63 05/03-06/08 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 200/200 2403/451 1638/265 -38(0 - -83) -37(0 - -41) 80250-AM002 ¥233,200 (¥212,000) 詳細
ランサーエボリューションIX MR CT9A 4G63 06/08-07/09 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 200/200 2403/451 1638/265 -38(0 - -83) -37(0 - -41) 80250-AM002 ¥233,200 (¥212,000) 詳細
ランサーエボリューションX CZ4A 4B11 07/10- MAX IV SP F=108(11)/R=78(8) 170/200 2246/432 785/235 -41(0 - -98) -27(0 - -91) 80250-AM001 ¥233,200 (¥212,000) 詳細
ランサーエボリューションワゴン CT9W 4G63(TURBO) 05/09-07/09 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 200/200 2403/451 1638/265 -38(0 - -83) -37(0 - -41) 80250-AM002 ¥233,200 (¥212,000) 詳細 車高情報はランサーエボリューション(CT9A)のものです。
スバル
BRZ ZC6 FA20 12/03- MAX IV SP F=78(8)/R=78(8) 170/150 1000/300 750/250 -19(0 - -60) -21(0 - -52) 80250-AT001 ¥213,400 (¥194,000) 詳細 フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウント採用
WRX S4 VAG FA20(TURBO) 14/08-21/03 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 170/170 1991/373 726/147 -24(0 - -54) -16(0 - -69) 80250-AF003 ¥213,400 (¥194,000) 詳細
WRX STI VAF EJ25(TURBO) 14/**- MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 170/170 1991/373 726/147 -17(0 - -46) -22(0 - -75) 80250-AF003 ¥213,400 (¥194,000) 詳細 ※車高データは北米仕様2.5Lのものです。
WRX STI VAB EJ20(TURBO) 14/08-20/04 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 170/170 1991/373 726/147 -17(0 - -59) -19(0 - -72) 80250-AF003 ¥213,400 (¥194,000) 詳細
インプレッサ WRX GDA EJ20(TURBO) 00/08-07/06 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 170/220(Barrel) 1900/700 700/300 -47(0 - -66) -29(0 - -38) 80250-AF004 ¥258,500 (¥235,000) 詳細 年改A-G用。 車高データは「WRXSTI(GDB)」のものです。
インプレッサ WRX STI GVF EJ25(TURBO) 10/07-14/08 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 170/170 2737/431 1187/157 -21(0 - -68) -28(0 - -57) 80250-AF001 ¥233,200 (¥212,000) 詳細
インプレッサ WRX STI GVB EJ20(TURBO) 10/07-14/08 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 170/170 2737/431 1187/157 -21(0 - -68) -28(0 - -57) 80250-AF001 ¥233,200 (¥212,000) 詳細
インプレッサ WRX STI GRF EJ25(TURBO) 09/02-14/08 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 170/170 2737/431 1187/157 -26(0 - -71) -36(0 - -65) 80250-AF001 ¥233,200 (¥212,000) 詳細
インプレッサ WRX STI GRB EJ20(TURBO) 07/10-14/08 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 170/170 2737/431 1187/157 -26(0 - -71) -36(0 - -65) 80250-AF001 ¥233,200 (¥212,000) 詳細
インプレッサ WRX STI GDB EJ20(TURBO) 04/06-07/06 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 170/220(Barrel) 1900/700 700/300 -54(0 - -69) -32(0 - -35) 80250-AF002 ¥258,500 (¥235,000) 詳細 「WRX STI」・年改E-G用
インプレッサ WRX STI GDB EJ20(TURBO) 00/10-04/05 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 170/220(Barrel) 1900/700 700/300 -47(0 - -66) -29(0 - -38) 80250-AF004 ¥258,500 (¥235,000) 詳細 「WRX STI」・年改A-D用
インプレッサスポーツワゴン GGA EJ20(TURBO) 00/08-07/06 MAX IV SP F=118(12)/R=98(10) 170/220(Barrel) 1900/700 700/300 -47(0 - -66) -29(0 - -38) 80250-AF004 ¥258,500 (¥235,000) 詳細 「WRX」・年改A-G用。車高データは「WRXSTI(GDB)」のものです。
スズキ
アルトワークス HA36S R06A 15/12- MAX IV SP F=59(6)/R=39(4) 120/Special 400/120 200/85 -42(-14 - -49) -41(-12 - -54) 80250-AS002 ¥269,500 (¥245,000) 詳細 2WD専用品、リア減衰力調整ダイヤル挿入のため、内装樹脂パネルにφ20の穴あけ加工が必要です。
スイフトスポーツ ZC33S K14C(TURBO) 17/09- MAX IV SP F=78(8)/R=78(5) 150/Special 569/363 402/206 -34(0 - -72) -33(-17 - -74) 80250-AS001 ¥269,500 (¥245,000) 詳細 ※フロントダンパーとタイヤ、ホイールのクリアランスが狭いため、必要に応じてスペーサーを使用してください。 ※フロントキャンバー調整は、ダンパーケース長によって調整範囲に制限(干渉防止)がありますので、調整される際は取扱説明書をよくお読みください。
レクサス
IS F USE20 2UR-GSE 07/12-14/05 MAX IV SP F=216(22)/R=157(16) 200/200 1900/670 1270/550 -24(0 - -51) -28(0 - -60) 80250-AT004 ¥261,800 (¥238,000) 詳細