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●HKSハイパーマックスシリーズ / HKS HIPERMAX SERIES

車種 型式 エンジン 年式 シリーズ名 フルキット設定バネレート F/R 自由長 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限) コードNo. 小売価格
(税抜価格)
詳細 備考
N/mm (kgf/mm) F/R mm F: 伸び側/縮み側 R: 伸び側/縮み側 FRONT REAR
トヨタ
86 ZN6 FA20 12/04- MAX IV GT 20SPEC F=49(5)/R=49(5) 170(Barrel)/170(Barrel) 412/275 343/363 -17(0 - -69) -16(0- -78) 80230-AT001A ¥224,400 (¥204,000) 詳細 出荷時の設定は86前期型フォグランプ高さを車検対応としています。 リアの車高を下限値にする場合はオプションのバンプラバー(5mm厚x2枚)への交換が必要となります。
GRスープラ DB42 B58 19/05- MAX IV GT 20SPEC F=69(7)/R=118(12) 200/250 1133/515 633/417 -33(-11 - -56) -30(-7 - -63) 80230-AT023A ¥356,400 (¥324,000) 詳細 ※別途、電子制御ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。 ※出荷時はDB22/DB82用に調整されている為、DB42に取り付ける際はテスト時のデータに調整して下さい。
GRスープラ DB22 B48 19/05- MAX IV GT 20SPEC F=69(7)/R=118(12) 200/250 1133/515 633/417 -22(0 - -45) -22(0 - -55) 80230-AT023A ¥356,400 (¥324,000) 詳細 ※別途、電子制御ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。
GRスープラ DB82 B48 19/05- MAX IV GT 20SPEC F=69(7)/R=118(12) 200/250 1133/515 633/417 -35(-6 - -58) -27(-4 - -60) 80230-AT023A ¥356,400 (¥324,000) 詳細
GRスープラ DB42 B58 19/05- MAX IV GT 20SPEC F=69(7)/R=118(12) 200/250 1133/515 633/417 -33(-11 - -56) -30(-7 - -63) 80230-AT023AC ¥389,400 (¥354,000) 詳細 サスペンションエラーキャンセラー(45012-AT001)付
GRスープラ DB22 B48 19/05- MAX IV GT 20SPEC F=69(7)/R=118(12) 200/250 1133/515 633/417 -22(0 - -45) -22(0 - -55) 80230-AT023AC ¥389,400 (¥354,000) 詳細 サスペンションエラーキャンセラー(45012-AT001)付
ニッサン
スカイライン RV37 VR30DDTT 19/09- MAX IV GT 20SPEC F=138(14)/R=78(8) 200/250 1350/450 530/530 -19(0 - -45) -34(0 - -69) 80230-AN017A ¥233,200 (¥212,000) 詳細 「400R」専用セッティングとなります。その他のグレードにつきましては適合未確認です。
スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT 99/01-02/08 MAX IV GT 20SPEC F=98(10)/R=78(8) 200/250 1450/370 700/320 -44(0 - -71) -35(0 - -73) 80230-AN007A ¥242,000 (¥220,000) 詳細
スカイラインGT-R BCNR33 RB26DETT 95/01-98/12 MAX IV GT 20SPEC F=98(10)/R=78(8) 200/250 1450/370 700/320 -53(-9 - -82) -29(0 - -68) 80230-AN007A ¥242,000 (¥220,000) 詳細
スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT 89/08-94/12 MAX IV GT 20SPEC F=98(10)/R=78(8) 200/220(Barrel) 1400/340 550/230 -39(0 - -68) -15(0 - -63) 80230-AN008A ¥242,000 (¥220,000) 詳細
ホンダ
S2000 AP2 F22C 05/11-09/09 MAX IV GT 20SPEC F=98(10)/R=98(10) 200/170 1530/343 1010/309 -29(0 - -77) -28(0- -53) 80230-AH001A ¥224,400 (¥204,000) 詳細 車高情報はAP1のものです。 セット長を調整し車高を下げたい場合や伸び側のストロークを確保したい場合はバンプストロークが減少することで底付き感が出てくる可能性がありますので30mmもしくは40mmのバンプラバー(別売)に交換していただくことをお勧めします。
S2000 AP1 F20C 99/04-05/10 MAX IV GT 20SPEC F=98(10)/R=98(10) 200/170 1530/343 1010/309 -29(0 - -77) -28(0- -53) 80230-AH001A ¥224,400 (¥204,000) 詳細 車高情報はAP1のものです。 セット長を調整し車高を下げたい場合や伸び側のストロークを確保したい場合はバンプストロークが減少することで底付き感が出てくる可能性がありますので30mmもしくは40mmのバンプラバー(別売)に交換していただくことをお勧めします。
S660 JW5 S07A 15/04- MAX IV GT 20SPEC F=29(3)/R=39(4) 200/220(Barell) 206/142 201/211 -20(0 - -38) * -23(-1 - -52) * 80230-AH007A ¥278,300 (¥253,000) 詳細 *車高の上限値は4mmのピロカラーを入れた時の数値、下限値は4mmのピロカラーを抜いた時の数値です。
マツダ
ユーノスロードスター NA6CE B6-ZE 89/09-98/01 MAX IV GT 20SPEC F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/150 432/392 284/407 -11(1 - -50) -23(0 - -59) 80230-AZ008A ¥228,800 (¥208,000) 詳細
ロードスター ND5RC P5-VP, P5-VPR 15/05- MAX IV GT 20SPEC F=39(4)/R=29(3) 220(Barrel)/250(Barrel) 525/339 240/250 -38(0 - -79) -37(0- -55) 80230-AZ003A ¥228,800 (¥208,000) 詳細 車高情報はND5RC(MT)のものです。
ロードスター NB6C B6-ZE 98/01-05/08 MAX IV GT 20SPEC F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/150 432/392 284/407 -7(0 - -46) -11(0 - -47) 80230-AZ008A ¥228,800 (¥208,000) 詳細 注)アッパーアームの形状によりサスペンションとのクリアランスが近くなる可能性があります。
詳細はこちら(PDF)
ロードスター NB8C BP-ZE 98/01-05/08 MAX IV GT 20SPEC F=59(6)/R=69(7) 220(Barrel)/150 432/392 284/407 -11(1 - -50) -14(1 - -50) 80230-AZ008A ¥228,800 (¥208,000) 詳細 NA8C(1.8L)は適合未確認
注)アッパーアームの形状によりサスペンションとのクリアランスが近くなる可能性があります。
詳細はこちら(PDF)
ロードスターRF NDERC PE-VPR 16/12- MAX IV GT 20SPEC F=39(4)/R=29(3) 220(Barrel)/250(Barrel) 525/339 240/250 -54(-1 - -95) -49(-1- -67) 80230-AZ003A ¥228,800 (¥208,000) 詳細 車高データはMT車装着時のものです。
ミツビシ
ランサーエボリューションX CZ4A 4B11 07/10- MAX IV GT 20SPEC F=98(10)/R=69(7) 220(Barrel)/220(Barrel) 720/250 550/250 -36(-10 - -60) -19(0- -65) 80230-AM001A ¥242,000 (¥220,000) 詳細 ◆リア用減衰力調整ケーブル同梱です。 (※)出荷時レート変更は前後それぞれ-2kgf/mmでの対応が可能。レートアップにつきましては保証対象外となりますのでご了承ください。
スバル
BRZ ZC6 FA20 12/03- MAX IV GT 20SPEC F=49(5)/R=49(5) 170(Barrel)/170(Barrel) 412/275 343/363 -17(0 - -69) -16(0- -78) 80230-AT001A ¥224,400 (¥204,000) 詳細 出荷時の設定は86前期型フォグランプ高さを車検対応としています。 リアの車高を下限値にする場合はオプションのバンプラバー(5mm厚x2枚)への交換が必要となります。
WRX S4 VAG FA20(TURBO) 14/08- MAX IV GT 20SPEC F=88(9)/R=69(7) 220(Barrel)/170 700/490 360/340 -21(0 - -43) -16(0- -61) 80230-AF009A ¥224,400 (¥204,000) 詳細 キャラクター性を考慮し1Kレートダウンをお勧めします。
WRX STI VAB EJ20(TURBO) 14/08- MAX IV GT 20SPEC F=88(9)/R=69(7) 220(Barrel)/170 700/490 360/340 -19(0 - -41) -14(0- -59) 80230-AF009A ¥224,400 (¥204,000) 詳細
インプレッサ WRX STI GVF EJ25(TURBO) 10/07-14/08 MAX IV GT 20SPEC F=88(9)/R=69(7) 220(Barrel)/170 667/549 353/382 -22(0 - -58) -29(0- -65) 80230-AF001A ¥239,800 (¥218,000) 詳細
インプレッサ WRX STI GVB EJ20(TURBO) 10/07-14/08 MAX IV GT 20SPEC F=88(9)/R=69(7) 220(Barrel)/170 667/549 353/382 -22(0 - -58) -29(0- -65) 80230-AF001A ¥239,800 (¥218,000) 詳細 車高情報はGVFのものです。
インプレッサ WRX STI GRF EJ25(TURBO) 09/02-14/08 MAX IV GT 20SPEC F=88(9)/R=69(7) 220(Barrel)/170 667/549 353/382 -31(-5 - -67) -34(-5- -70) 80230-AF001A ¥239,800 (¥218,000) 詳細 車高情報はGRBのものです。
インプレッサ WRX STI GRB EJ20(TURBO) 07/10-14/08 MAX IV GT 20SPEC F=88(9)/R=69(7) 220(Barrel)/170 667/549 353/382 -31(-5 - -67) -34(-5- -70) 80230-AF001A ¥239,800 (¥218,000) 詳細
レヴォーグ VMG FA20 14/06- MAX IV GT 20SPEC F=59(6)/R=59(6) 250(Barrel)/200 363/338 407/427 -23(0 - -42) -30(0- -70) 80230-AF007A ¥224,400 (¥204,000) 詳細
レヴォーグ VM4 FB16 14/06- MAX IV GT 20SPEC F=59(6)/R=59(6) 250(Barrel)/200 363/338 407/427 -23(0 - -42) -30(0- -70) 80230-AF007A ¥224,400 (¥204,000) 詳細
スズキ
アルトワークス HA36S R06A 15/12- MAX IV GT 20SPEC F=29(3)/R=27(2.8) 220(Barell)/Special 236/123 157/98 -33(-1 - -58) -30(-20 - -40) 80230-AS005A ¥226,600 (¥206,000) 詳細 4WD専用  *フロントのバネレート変更は+10N/mm(1kgf/mm)のみとなります。
スイフト ZC13S K10C(TURBO) 17/01- MAX IV GT 20SPEC F=49(5)/R=29.4(3) 200(Barrel)/Special 450/200 200/130 -34(-6 - -56) -29(-10 - -52) 80230-AS004A ¥233,200 (¥212,000) 詳細 車高データは「RSt」のものです。
スイフトスポーツ ZC33S K14C(TURBO) 17/09- MAX IV GT 20SPEC F=49(5)/R=29.4(3) 200(Barrel)/Special 450/200 200/130 -40(-12 - -62) -35(-15 - -59) 80230-AS004A ¥233,200 (¥212,000) 詳細 リア下限は、スプリングロックナット抜きの数値です。
スイフトスポーツ ZC32S M16A 11/12-16/12 MAX IV GT 20SPEC F=49(5)/R=49(5) 200(Barrel)/170(Barrel) 422/177 235/147 -32(-19 - -50) -34(-26 - -67) 80230-AS001A ¥250,800 (¥228,000) 詳細 ※フロントレート変更は+10N/mm (+1kgf/mm)のみとなります。