PTOYOTA スープラのDRAG仕様。ご当地、仙台ハイランド開催のDRAGレース参加とSTREET～HIGHWAY走行満喫の一台。
HKSハイカムシャフト始めエンジン強化を施した「2JZエンジン」は最大800PSを出力。

●Owner's voice

OFFTIMEは仲間と一緒にツーリングに出かけます。仲間内でも自慢のスープラです。又、仙台ハイランド開催のDRAGレースにも参加し、スープラを満喫中！とオーナー。

●Engine room

T51R・SPL BBタービンが迫力のエンジンルーム。TWIN・POWERは熱害を考慮したインストール。BIGサージタンクと共に美しいエンジンルーム。

●F-CON V Pro install

カーボンパネルにてカッコよくF-CON V Proをセンターインストール。

●F-CON Meister's Comment

DRAGレース参加も楽しめるスープラ。エンジン強化により800PSを出力する2JZエンジンがやはり魅力でしょう！
2JZ特有のBIGトルクとREVまでストレス無く回るパワーフィーリング！我ながら満足いく仕上がりのSUPRA。

TOYOTA スープラのツインターボ（ウェストゲートtype）仕様。STREETでの楽しさに拘った、快適・快速スープラが完成しました。

●Owner's voice

STREETでの快適さとHIGHWAYクルージングが自慢のスープラです。ついついアクセルペダルに力が入る楽しいスープラです。

●Engine room

ツインパワーによる点火強化もぬかりなし。レーシングブローオフバルブも搭載し、迫力のエンジンルーム。1JZエンジンから最大600PSが出力されます。

●F-CON V Pro install

助手席足元にF-CON V Proをインストール。F-CONナビゲーターにて車両コンディションCHECK！

●F-CON Meister's Comment

STREETでの快適さとHIGHWAYクルージングでの楽しさを追求したSUPRA。F-CON V Proによるオリジナルアイドルコントロールにてアイドリングから拘ってSETUPしました。完成度の高さに我ながら満足の一台です。

MITUBISHI ランサーEVLUTION 8 MRのフルタービン仕様。ウェストゲートタイプのフルタービン仕様にF-CON V Proの組み合わせ。最大450PSを出力する楽しい「EVO」が完成しました。

●Owner's voice

仙台ハイランド・スポーツランド菅生のサーキット走行会に参加します。F-CON V ProによるコントロールにてSTREETも快適なお気に入りの「EVO」です。

●Engine room

エアフロレスとしたオリジナルインテークシステムが迫力のエンジンルーム。この「4G63」から最大450PSを出力。

●F-CON V Pro install

助手席足元にF-CON V Proをインストール。

●F-CON Meister's Comment

ランサーEVLUTION 8 MRのフルタービン仕様。4G63の性能をフルに発揮させるべく、フルタービン仕様としました。
仙台ハイランド・スポーツランド菅生のサーキット走行会も満喫できる快適STREETマシンに仕上がりました。

グランドスラムOPTIONのデモカー。NISSANスカイラインGT-RのGT-SSタービン仕様は最大500PSを出力。お客様と一緒に仙台ハイランド・スポーツランド菅生のサーキット走行会に参加します。

●Owner's voice

仙台ハイランド・スポーツランド菅生のサーキット走行会に参加します。GT-SSタービンのハイレスポンスを生かしたセッティングにて自己BESTTIME更新を狙います。

●Engine room

エアフロレスとしたオリジナルインテークシステム。ブルーメタリック塗装の汰ペットカバーにRB26へのコダワリが感じられます。

●F-CON V Pro install

助手席足元にF-CON V Proをインストール。DBRSメーターをセンターレイアウトとし、視認性を重視。EVCは操作性重視のドライバーズレイアウトとしました。

●F-CON Meister's Comment

グランドスラムOPTIONのデモカー？「BNR32」。ご来店のお客様と一緒に各地のサーキット走行会に参加します。モータースポーツ参加型の車両のため、500PSを前提とした耐久性重視のモータースポーツお楽しみMACHNEとしました。グランドスラムオプションでは、これからモータースポーツに参加してみようかな？というエントリーユーザー様もドンドン応援していきますので、是非一度、ご相談下さい。