NISSANスカイラインGT-R（BNR32）に定番のGT2530ツインターボを搭載。最大600PSが全域ハイレスポンスで出力されます。

●Owner's voice

HIGHWAYからワインディングまで楽しい「R」が完成しました。ついついアクセルぺダルに力が入ります。次のSTEPUPではHIPERMAX IIIダンパー搭載による旋回性能強化とVカムSYSTEM搭載による更なるPOWERUPを狙っています！

●Engine room

REDのタペットカバーが眩しい「RB26」。GT2530ツインターボ搭載にて最大600PSがハイレスポンスに出力されます。

●F-CON V Pro install

ECUレスとし、F-CON V Proを助手席側レイアウトとしました。

●F-CON Meister's Comment

通勤～サーキット走行までカバーする適用性の高さが魅力の一台。エアコン、電気負荷を想定したF-CON V Proオリジナルアイドルコントロールにてアイドル安定性、STREET性能を向上。HRDでは「R」オーナーも多数ご来店されます。是非一度「HRD」にお気軽に遊びに来てくださいね。

吸・排気パーツの性能を最大限発揮させるべく、F-CON V Proにてエンジンマネージメント。低・中速エリアの加速感・ピックアップとREVまで続くPOWER感が楽しい快速オルティアが完成。

●Owner's voice

ノーマルでの加速感がモノ足りず、F-CON V Pro導入に踏み切りました。燃費とPOWERが両立された楽しいオルティアです！

●Engine room

吸・排気性能が向上されたB20エンジン

●F-CON V Pro install

F-CON V Proを助手席足元にインストール。

●F-CON Meister's Comment

HONDAオルティアにF-CON V Pro！意外性が楽しいチューニングカーが完成しました。全域レスポンスの胸のすく様な加速感が楽しい一台。「HRD」ではオルティアみたいなちょっとレア？な車のチューニングも大歓迎です！お気軽にご相談くださいね！

HONDAオデッセイ（RB1）にS/Cを搭載。エンジンコントロールをF-CON V Proとした快適・快速オデッセイが完成しました。

●Owner's voice

ONTIME通勤に、OFFTIMEは仲間とのツーリングやファミリーDRIVEに大活躍のS/Cオデッセイ。

●Engine room

S/Cが迫力のエンジンルーム。綺麗なエンジンルームにオデッセイへのコダワリが感じられます。

●F-CON V Pro install

F-CON V Proを助手席グローブBOXにインストール。

●F-CON Meister's Comment

勤～HIGHWAYドライブ～ちょっとしたお買い物へ出かける際etc･･･STREET性能を十分考慮に入れSETUP。燃費性能の高さもポイントです。i-VTECとS/Cの愛称も抜群の楽しいオデッセイが完成しました。

フェアレディZ（Z33）にHKS・GT3037・SPLターボsystemをインストール。HKSオイルクーラー（Stype）による冷却強化も施された快適・快速ATツアラーが完成。

●Owner's voice

HKS・GTスーパーチャージャーのインストールとの検討の上、GT3037ターボsystemを導入しました。ATとのマッチングも良好で、お気に入りの「Z」に仕上がりました。

●Engine room

GT3037ターボsystemがインストールされた「VQ35」。I/C・O/C・HRDオリジナルラジエターがインストールされ、「VQ35」のウィークポイントである「熱」対策も完璧。

●F-CON V Pro install

F-CON V Proを助手足元にインストール。
F-CON・NAVIGATOR Proにて車両コンディションCHECK。

●F-CON Meister's Comment

O2フィードバック機能を2系統（左右バンク別）に振分け、燃料プログラムを2グループ化。ストイキ燃焼エリアを拡大。ATシフトリタード・シフトカットプログラムにてATとのマッチングを考慮、アクセルポジション信号の取込みで減速時FUELCUTプログラムを最適化。最高出力はもとよりドライバビリティ促進に注力した「Z」。