■Meister Works Introduction
[ NISSAN スカイラインGT-R (BNR32) GT2530ツインターボ仕様 ]
NISSANスカイラインGT-R (BNR32) に定番のGT2530ツインターボを搭載。最大600PSが全域ハイレスポンスで出力されます。
●Owner's voice
HIGHWAYからワインディングまで楽しい「R」が完成しました。ついついアクセルぺダルに力が入ります。次のSTEPUPではHIPERMAX IIIダンパー搭載による旋回性能強化とVカムSYSTEM搭載による更なるPOWERUPを狙っています!
●Engine room
REDのタペットカバーが眩しい「RB26」。GT2530ツインターボ搭載にて最大600PSがハイレスポンスに出力されます。
●F-CON V Pro install
ECUレスとし、F-CON V Proを助手席側レイアウトとしました。
●F-CON Meister's Comment
通勤~サーキット走行までカバーする適用性の高さが魅力の一台。エアコン、電気負荷を想定したF-CON V Proオリジナルアイドルコントロールにてアイドル安定性、STREET性能を向上。HRDでは「R」オーナーも多数ご来店されます。是非一度「HRD」にお気軽に遊びに来てくださいね。
■Meister Works Introduction
[ HONDA オルティア NA・FINETUNE仕様 ]
吸・排気パーツの性能を最大限発揮させるべく、F-CON V Proにてエンジンマネージメント。低・中速エリアの加速感・ピックアップとREVまで続くPOWER感が楽しい快速オルティアが完成。
●Owner's voice
ノーマルでの加速感がモノ足りず、F-CON V Pro導入に踏み切りました。燃費とPOWERが両立された楽しいオルティアです!
●Engine room
吸・排気性能が向上されたB20エンジン。
●F-CON V Pro install
F-CON V Proを助手席足元にインストール。
●F-CON Meister's Comment
HONDAオルティアにF-CON V Pro!意外性が楽しいチューニングカーが完成しました。全域レスポンスの胸のすく様な加速感が楽しい一台。「HRD」ではオルティアみたいなちょっとレア?な車のチューニングも大歓迎です!お気軽にご相談くださいね!
■Meister Works Introduction
[HONDA オデッセイ (RB1) S/C仕様 ]
HONDAオデッセイ(RB1)にS/Cを搭載。エンジンコントロールをF-CON V Proとした快適・快速オデッセイが完成しました。
●Owner's voice
ONTIME通勤に、OFFTIMEは仲間とのツーリングやファミリーDRIVEに大活躍のS/Cオデッセイ。
●Engine room
S/Cが迫力のエンジンルーム。綺麗なエンジンルームにオデッセイへのコダワリが感じられます。
●F-CON V Pro install
F-CON V Proを助手席グローブBOXにインストール。
●F-CON Meister's Comment
通勤~HIGHWAYドライブ~ちょっとしたお買い物へ出かける際etc・・・STREET性能を十分考慮に入れSETUP。燃費性能の高さもポイントです。i-VTECとS/Cの愛称も抜群の楽しいオデッセイが完成しました。
■Meister Works Introduction
[ NISSAN フェアレディZ (Z33) GT3037シングルターボ仕様 ]
フェアレディZ (Z33) にHKS・GT3037・SPLターボsystemをインストール。HKSオイルクーラー(Stype)による冷却強化も施された快適・快速ATツアラーが完成。
●Owner's voice
HKS・GTスーパーチャージャーのインストールとの検討の上、GT3037ターボsystemを導入しました。ATとのマッチングも良好で、お気に入りの「Z」に仕上がりました。
●Engine room
GT3037ターボsystemがインストールされた「VQ35」。I/C・O/C・HRDオリジナルラジエターがインストールされ、「VQ35」のウィークポイントである「熱」対策も完璧。
●F-CON V Pro install
F-CON V Proを助手足元にインストール。
F-CON・NAVIGATOR Proにて車両コンディションCHECK。
●F-CON Meister's Comment
O2フィードバック機能を2系統(左右バンク別)に振分け、燃料プログラムを2グループ化。ストイキ燃焼エリアを拡大。ATシフトリタード・シフトカットプログラムにてATとのマッチングを考慮、アクセルポジション信号の取込みで減速時FUELCUTプログラムを最適化。最高出力はもとよりドライバビリティ促進に注力した「Z」。