ガレージ八幡デモカー・スカイラインGT-R（BNR32）。HKSプレミアムDAY「富士SUPERLAP」参戦車両。BIGシングルtypeのT/CよりGT3037SツインT/C搭載にスイッチ。更なるPOWERを求めTIME更新を狙います。

●Owner's voice

SUPERLAPに照準を絞り、各種ディメンションを決定。その結果ラジエターを助手席にレイアウト。車両運動性能に拘った「R」。この「R」で培われた確かな技術力がお客様の「R」チューンにFEEDBACKされます。

↑ Engine room

GT3037Sツインターボが迫力のエンジンルームSUPERLAPに必要な圧倒的なPOWERがこのRB26から出力されます。

↑ F-CON V Pro install

ラジエターをSIDEレイアウト！ F-CON V Proを助手席グローブBOXにインストール。

●F-CON Meister's Comment

SUPERLAP verのGT-R。TOPSPEEDとレスポンスを追求しGT3037SツインT/Cにスイッチ。更なるTIMEUPを目指します！
圧倒的なHIBOOSTとラジエターSIDEレイアウト etc コダワリ満載！
この「R」で得られた技術と経験がお客様の「R・TUNE」にFEEDBACKされます。

TOYOTAアリストのTO4ZＺタービン仕様。NOS噴射制御をF-CON V Proにてオリジナルコントロール。NOS噴射はもとよりTO4ZＺタービンでHIBOOSTで過給された2JZGTEからは圧倒的なPOWERが出力されます。

●Owner's voice

DRAGレースでの自己BESTTIME更新を目的にSETUP。お気に入りのアリストです。

↑ Engine room

TO4ZＺタービンが迫力のエンジンルーム。NOS噴射systemを搭載。純正3グループ点火制御から6系統のシーケンシャル点火制御（イグナイター独立type）にスイッチ。閉角時間のリプログラムにより点火性能をスープアップ。

↑ F-CON V Pro install

F-CON V Proを助手席足元にインストール。

●F-CON Meister's Comment

ガレージ八幡ではご当地？TOYOTA車ユーザーが多数ご来店されます。中でも3SGTE、1JZ・2JZGTEエンジン搭載車両 etc 独自の研究を重ねて参りました。シーケンシャル点火制御、ステージ対応したNOS噴射のスクランブルプログラム etc …数えればキリがありません…。
是非ガレージ八幡に一度ご来店・ご相談下さい。