ガレージ八幡デモカー・スカイラインGT-R(BNR32)。HKSプレミアムDAY「富士SUPERLAP」参戦車両。BIGシングルtypeのT/CよりGT3037SツインT/C搭載にスイッチ。更なるPOWERを求めTIME更新を狙います。
●Owner's voice
SUPERLAPに照準を絞り、各種ディメンションを決定。その結果ラジエターを助手席にレイアウト。車両運動性能に拘った「R」。この「R」で培われた確かな技術力がお客様の「R」チューンにFEEDBACKされます。
↑ Engine room
GT3037Sツインターボが迫力のエンジンルームSUPERLAPに必要な圧倒的なPOWERがこのRB26から出力されます。
↑ F-CON V Pro install
ラジエターをSIDEレイアウト! F-CON V Proを助手席グローブBOXにインストール。
●F-CON Meister's Comment
SUPERLAP verのGT-R。TOPSPEEDとレスポンスを追求しGT3037SツインT/Cにスイッチ。更なるTIMEUPを目指します!
圧倒的なHIBOOSTとラジエターSIDEレイアウト etc コダワリ満載!
この「R」で得られた技術と経験がお客様の「R・TUNE」にFEEDBACKされます。
TOYOTAアリストのTO4ZZタービン仕様。NOS噴射制御をF-CON V Proにてオリジナルコントロール。NOS噴射はもとよりTO4ZZタービンでHIBOOSTで過給された2JZGTEからは圧倒的なPOWERが出力されます。
●Owner's voice
DRAGレースでの自己BESTTIME更新を目的にSETUP。お気に入りのアリストです。
↑ Engine room
TO4ZZタービンが迫力のエンジンルーム。NOS噴射systemを搭載。純正3グループ点火制御から6系統のシーケンシャル点火制御(イグナイター独立type)にスイッチ。閉角時間のリプログラムにより点火性能をスープアップ。
↑ F-CON V Pro install
F-CON V Proを助手席足元にインストール。
●F-CON Meister's Comment
ガレージ八幡ではご当地?TOYOTA車ユーザーが多数ご来店されます。中でも3SGTE、1JZ・2JZGTEエンジン搭載車両 etc 独自の研究を重ねて参りました。シーケンシャル点火制御、ステージ対応したNOS噴射のスクランブルプログラム etc …数えればキリがありません…。
是非ガレージ八幡に一度ご来店・ご相談下さい。