■Meister Works Introduction
[ MAZDA　RX-7　DRAG・BIGシングルタービン仕様 ]

DRAGレースを楽しむためのRX-7。BIGシングルターボを搭載し、最大500PSを出力。HKS 6速ミッション搭載。

●Tuner's voice

セントラルサーキットで開催されるDRAGレース「JDDA」の大会「10秒クラス」で好成績を狙っています！先日のセントラルサーキットのTEST・RUNでは11秒3をマーク。練習を重ね10秒台に突入！

↑ Engine room

BIGシングルターボが迫力レイアウトのエンジンルーム。只今、点火システムの再構築中。

↑ F-CON V Pro install

F-CON V Proをセンターインストール。スクランブルSW・MIXCONTのコンビネーションで的確なミスファイアリングSTART！

●F-CON Meister's Comment

追加含めインジェクターを7本DRIVE。セカンダリー・独立の噴射プログラムがポイント。点火システムの再構築含めて、更なる中間トルク向上を狙います。ドライバーのSTARTダッシュをお助けするミスファイアリング機能がキモです！

■Meister Works Introduction
[ MAZDA　RX-7 （FD3S）　BOOSTUP仕様 ]

MAZDA・RX-7のBOOSTUPバージョン。HKS・レーシングサクション、サイレントハイパワーマフラーを中心に吸・排気強化。燃料・点火制御をF-CON V Pro、ブーストコントロールをEVCとした豪華？バージョン。

●Tuner's voice

サーキット走行会にも参加します。BOOSTUP仕様にて速さを手に入れましたので、次のSTEP UPではHKS・HIPERMAX III SPORTSダンパー投入で旋回能力強化を狙います。

↑ Engine room

HKSレーシングサクションが迫力のエンジンルーム。冷却対策も考慮されたブーストアップチューニングにて370PS（推定）を発揮します。

↑ F-CON V Pro install

助手席足元にさりげなくF-CON V Proをインストール。EVCは視認性・操作性重視のセンターレイアウト。

●F-CON Meister's Comment

タービン特性を考慮しEVC５でオフセット・MAP補正機能を使用し安定した過給圧特性を求めました。F-CON V ProのSETUPにおいてはプライマリー・セカンダリーインジェクターのプログラム最適化によるスムーズな加速を達成。「RE」もDUKE福井の得意分野！「RE乗り」の方は是非DUKE福井へご相談下さい。