■Meister Works Introduction
[ NISSAN スカイラインGT-R(BCNR33) GT-RSタービン仕様(DRAG spec) ]

DRAGレース参加を目的とした車両SETUPがメイン。HKSアクチュエータータービンの中でも高風量のGT-RSタービンをツイン装着。最大馬力はなんと700PS(推定)。吸気レイアウトを適正化する「HKSスペシャルパイピングKIT」装着で、GT-RSの性能をフルに発揮。
又、DRAGレースでは必需品ともいえる「HKS 6速ドグミッション」装着でTIMEUPを狙います。F-CON V Pro制御ではミスファイアリングスタート時に路面コンディションに合わせ、ミクスチャーコントローラーを使用したスタートREV設定を行います。名機「EVC Pro」もさりげなく室内にインストール!

●Owner's voice

OwnerのIさんは今後もドラッグミーティングetcに積極参加していきたいとの事です。

↑ Engine room

HKSアクチュエータータービンの中でも高風量のGT-RSタービン「ツインターボ」仕様で700PS(推定)HKS・SPLパイピングKITがステキです。

↑ F-CON V Pro install

DRAGレースの為の室内インストールとし、F-CON V Pro・AFノックアンプを装備。又、EVCProにて緻密なブーストコントロール。レース当日の路面コンディションにより、START・REV回転数調整を行うミクスチャーコントローラー装備にてスタート時のTIMEUPを目指します。

●F-CON Meister's Comment

オーナーのIさんはDRAGレース参加を毎回楽しみにしており、お仕事の合間を縫って各地のサーキットを転戦しております。一緒にタイムアップ目指して頑張りましょう!

■Meister Works Introduction
[ NISSAN フェアレディZ(Z31) RB26DETTエンジン仕様 ]

NISSANフェアレディZ(Z31)にRB26DETTエンジンを換装。最大600PSを出力。旧車?ですがF-CON V Pro制御による現代制御にて生まれ変わった「Z」

●Owner's voice

まだまだ現役のかわいい「Z」です。F-CON V Pro制御にてSTREETでの扱いやすさが向上。われながら満足な一台。

↑ Engine room

HKSスーパーパワーフローリローデッドのオリジナルレイアウト含め、オリジナルパーツ満載。

↑ F-CON V Pro install

助手席足元にF-CON V Proをさりげなくインストール。

●F-CON Meister's Comment

旧車?の部類に属するフェアレディZ「Z31」。RB26DETTエンジン換装・F-CON V Proによるオリジナル制御とすることで、STREET適用性を追及。安定したアイドリングとハイレスポンスな600PSが楽しめる欲張りな「Z」。
古い車に現代制御を与え、楽しく快適にSTREET走行を満喫できます。こういったオリジナルチューニングも得意分野。是非、旧車オーナーの方も「UZレーシング」ご相談ください。こういったチューニングカーの楽しみ方も「アリ」と思いません?