セントラルサーキット、HKSハイパーチャレンジ「岡山国際サーキット」に標準を合わせたSPEC。耐久性を重視したサイドポートチューンの450PS仕様。
●Owner's voice
セントラルサーキット、岡山国際サーキットが楽しい「FD」。冷却対策も施された走行会満喫仕様!とオーナーYさん。
●Engine room
サイドポートTUNE・TO4Sのリニアレスポンスと相まって最大450PSを出力。
●F-CON V Pro install
助手席足元にさりげなくF-CON V Proをインストール。EVC・サーキットアタックカウンターを視認性重視のセンターレイアウト。
●F-CON Meister Comment
エアコン・電気負荷・燃料温度補正機能を使用しエンジン負荷を考慮したSETUP。ISCVコントロールにてSTREET性も損ないません。電動ファンもオリジナルコントロールされサーキット全開走行可能な適用性の高い[FD]となりました。
吸・排気TUNEによりポテンシャルアップされた素性の良いエンジン[F20C]。その性能をF-CON V Proのオリジナルコントロールでフルに発揮。
●Owner's voice
セントラル・岡山国際・鈴鹿サーキット各地に転戦してS2000を満喫。コーナーの脱出速度はもとよりストレートのTOP・SPEEDがタイムアップのポイントですとオーナーTさん。
●Engine room
熱ダレを考慮し、クーリングパーツをレイアウト。サーキット全開走行対応なSPEC。
●F-CON V Pro install
助手席ダッシュボード下にF-CON V Proをインストール。サーキットアタックカウンターを視認性重視のドライバーズレイアウト。
●F-CON Meister Comment
オリジナルのVTEC制御にてトップエンドまで気持ちよく拭け上がるハイレスポンスエンジンとなりました。電動ファン・EPSの負荷補正を交えたISCVコントロールにてSTREET性を考慮。完成度の高い一台。